找桩难、充电难？快电App平台破解新能源车主“里程焦虑”

找桩难、充电难？这个平台破解新能源车主“里程焦虑”

随着新能源汽车的渗透和普及，驾驶新能源汽车出行成为小长假出游的潮流选择。据第三方充电服务商快电数据显示，与往年相比，今年端午小长假出行电动化明显加速。其中，苏州私家车充电最为活跃，出租车、网约车等充电量均同比增长翻一番。



据权威部门统计，截至目前，苏州市新能源汽车保有量已超21万辆，预计至2025年，苏州市电动汽车保有量约38万辆，全市充电桩总量将达到20万个，可以满足电动汽车的充换电需求。但目前对于很多新能源汽车的车主来说，还是会有充电桩进小区较难、高速公路上充电较难、找充电桩较难等“里程焦虑”问题。端午小长假期间，记者采访了多位苏州新能源车主，发现他们如今都有了新的妙招。

据权威部门统计，截至目前，苏州市新能源汽车保有量已超21万辆，预计至2025年，苏州市电动汽车保有量约38万辆，全市充电桩总量将达到20万个，可以满足电动汽车的充换电需求。但目前对于很多新能源汽车的车主来说，还是会有充电桩进小区较难、高速公路上充电较难、找充电桩较难等“里程焦虑”问题。端午小长假期间，记者采访了多位苏州新能源车主，发现他们如今都有了新的妙招。

网约车司机李晓军说，他尝试过多个充电App，经过反复比对，他最终选择使用快电App。李晓军向记者介绍，快电是一个第三方充电服务商，旗下快电App将不同品牌充电运营商的充电桩聚合到一起，其中包括特来电、星星充电等头部品牌，只要打开快电App即可快速定位附近的充电场站“一键找好桩”。

同时，快充桩、慢充桩空闲数量、充电状态均清晰可见，省去下载多个充电App的麻烦，大大提升车主的充电效率。“最关键是售后服务好，找不到站点、枪头不会用、出口不知道在哪里……售后都会仔仔细细告诉你。”李晓军说，这种新业态不仅能够避免资源的浪费和不均，为网约车司机节约时间成本，提高效率，同时明显提升了车主的充电体验，不用费劲“车找桩”，而是实现“桩找车”。

家住昆山张浦的张女士是新能源汽车私家车主，她使用快电已经充了将近1000度的电，是一位名副其实的粉丝。“我手机里有三种常用的充电App，快电还是相当不错的。”张女士说，充电App不仅让他们家人出行无忧，也实现了她的“充电自由”。

近日，国家发改委印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，回应新能源汽车充电难题。《意见》明确，鼓励以省（自治区、直辖市）为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，强化与电动汽车、城市和公路出行服务网等数据互联互通，通过互联网地图服务平台等多种便利渠道，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。

记者了解到，依托自身的数字化创新能力，快电目前已经实现了国内大部分公共充电桩的互联互通。2022年，快电在苏州市共实现充电量1.25亿度，有效减排7.25万吨二氧化碳。此外，快电还通过与汽车厂商、物业、酒店、景区等多方合作，打造新能源汽车生态圈，涵盖了公共场景、住宅场景、目的地场景等多个领域，覆盖用户从出发到到达的全程补能需求。据悉，凭借良好的产品和服务体验，快电深受行业认可和用户喜爱，先后获“中国充换电行业十大运营商品牌”“中国充换电行业独角兽”“中国充换电行业50强”等多项荣誉。

来源：永州新闻网
2023-06-27

新能源车遭遇充电“瓶颈” “新神器”破解车主“续航焦虑”

一位从四川回西安的新能源车主吴晓柱，半路为给车充电，在服务区花费了5个多小时排队充电。朋友开燃油车与他“组队”回家，朋友都到家了，他还在高速服务区排队充电。提及此事，车主吴晓柱就是一肚子委屈。

如何破解新能源车的充电“瓶颈”，从而解决新能源车主的“充电焦虑”?如今，在位于西安曲江澜山的“新神器”——快电充电站已经成为诸多新能源车主的新选择。

新能源车主的“续航焦虑”

近年来，越来越多新能源汽车出现在马路上，但充电设施仍呈现分散无序的趋势，“找不到、用不上、充得慢”造成不少新能源车主“续航焦虑”。

“尽管西安城区有好几个充电站，我第一次去的时候跟着导航不停地绕圈，找到充电桩后，发现等待充电的司机早已排起了长龙，情急之下，我只好另外寻找充电站，白白浪费了许多时间。”王师傅说，找不到空闲充电桩已经成为常态，有时候还会找到有故障的充电桩，找充电桩就像开盲盒。不仅如此，记者了解到，在西安有很多充电桩品牌，彼此之间却并不兼容，每个品牌都有自己独立运营的APP。每次充电都需要重新下载一个新的APP，往里面充值。

“新神器”“一键找好桩”

“最多的时候，我手机里有十几个充电APP，每次充值最少100元，加起来也是一笔不小的开支。最后是用了快电，才帮我从十几个APP中解绑。”李女士向记者介绍，快电是一个第三方充电服务商，旗下快电APP将不同品牌充电运营商的充电桩聚合到一起，只要打开快电APP即可快速定位附近的充电场站——“一键找好桩”。

6月29日，记者体验了一下“桩找车”的便捷。当日10时，记者到达西安曲江澜山的快电充电站时发现，现场除了几位工作人员在场站巡检，看不到车主的身影。进入休息区发现，有的车主在餐厅吃饭聊天，还有司机在休息室的按摩椅上躺着休息。“每次充电大约40分钟到1个小时，有的充电站只有充电桩，充电的时候要么守着，要么就去周边逛逛;而在这里可以边充电边休息，吃个饭聊会儿天，根本不会觉得时间难捱。”网约车司机蒋明说，这种新业态不仅能够避免资源的浪费和不均，为充电企业节约成本，提高效率，同时明显提升了车主的充电体验，不用费劲“车找桩”，而是实现“桩找车”。

蒋明告诉记者，快电是聚合型一站式充电服务平台，为新能源汽车车主提供便捷的充电服务。只需要下载一个快电APP，即可快速定位附近的充电场站，实现“一键找好桩”。此外，还可以一键预约充电、一键支付。同时，快充桩、慢充桩空闲数量、充电状态均清晰可见，省掉下载多个充电APP的麻烦，大大提升了车主的充电效率。

与此同时，快电APP上还有很多优惠券，每充一次电还能省下几块钱。

曲江澜山充电站的工作人员告诉记者，依托自身的数字化创新能力，他们目前实现了国内大部分公共充电桩的互联互通。

来源：三秦都市报 记者 任荣 张婷
2023.07.07