2024中国充电设施行业运营服务发展大会武汉站盛大召开

相约江城，共话充电 | 2024中国充电设施行业运营服务发展大会武汉站盛大召开！

2024年3月22日，由车桩新媒体发起组织的全国巡回活动，中国充电设施行业运营服务发展大会，继去年昆明、成都、西安、长沙、郑州等五大城市胜利召开后，2024年龙年首场会议在武汉隆重举行！



大会围绕充电基础设施技术及管理水平提升，充电基础设施高效和智能化的运营、运维方案，如何推动模式创新、新业态发展，合理进行设备选型，实现降本增效，赋能充电设施行业本地化布局，和谋求新形势下的共同发展展开讨论。



这是一场专注于探讨新能源汽车充电基础设施运营产业链协同的重要会议，大会得到了武汉市新能源汽车产业协会、武汉绿色出行联盟的大力支持。中国充电设施行业运营服务发展大会作为充电桩行业的标准性活动，得到了充电设施产业链上下游企业的广泛关注，同时又在国家政策强有力的支持和新能源汽车快速市场化的推动下，吸引到了湖北当地及华中地区新能源车企、运营商、桩企及各界代表260多名嘉宾盛情出席。



值得一提的是，本次大会首次进行现场直播，同步分享现场嘉宾精彩演讲和会议交流盛况。据初步统计，会议在线观看人数突破万人，众多企业还组织了同步线下观看，形成线上线下、场内场外、更具深度和广度的交流互动。中国充电设施行业运营服务发展大会自2023年创立以来，不断引领行业舆论方向，成为行业树立品牌形象和广泛传播的重要舞台。



据中国充电联盟数据显示，2024年1-2月，全国充电基础设施增量为42.7万台，同比上升12.9%，充电基础设施发展形势仍在快速发展，但也存在一些发展过程中悬而未决的问题。对此，武汉市新能源汽车产业协会秘书长师广有对行业现状进行分析，总结出当前新能源充电设施行业发展现状所存在收益少、运维成本高、投资成本高和玩家多这四种仍需思考和解决的方向。

面对充电桩运营商的困惑—不挣钱，深圳市电王科技有限公司董事长蒋中为总结出一个最主要的核心所在：服务费总额低！首先，蒋中为认为充电量少，是导致服务费少的重要因素之一；其次就是位置差，充电站的选址是影响收益的主要因素；然后就是第三方走毛利收入；最后则是没有补贴，又或者是取消补贴，补贴申请耗时又耗力，需要预先支付认证费用，补贴下来遥遥无期。因此，为解决这个问题电王快充即将发布流量平台流量引擎，将为用户带来源源不断的财富流量。



师广友秘书长援引数据指出，截至2023年底，武汉市机动车保有量超过450万辆，其中新能源汽车保有量约36万辆，占比约7%；2023年，武汉市销售新能源汽车14.66万辆，同比增长46.98%，全国城市排名第11位，新能源汽车渗透率达35%，目前全市新能源汽车保有量超过36万辆，预计到2025年底，新能源汽车保有量将突破70万辆，冲击80万辆。有关为新能源汽车服务的充电基础设施财富密码已经打开。

而且，2023年武汉市新增新能源汽车以私人乘用车为主，占新能源汽车增量的77%。2023年武汉市超充车辆超过5000辆，高压平台车型销量迅速上升。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。

随着新能源汽车的销量持续增长，充电换电技术的服务能力也会随之提升。对此，优优绿能国内营销中心总经理卢州针对系统成本、设计难度、使用寿命、维护成本和适用场景提出了四种高质量全场景充换电解决方案。首先是使用小直流方案，能达到高防护、免维护、低噪音和长寿命的效果；其次就是V2G车网互动方案，该方案防护等级高，采用高集成一体化设计，精致美观；然后则是独立风道超充方案，实现了高可靠性、静音效果佳、易于维护等性能；最后就是液冷超充方案，采用了全液冷架构，拥有极致效率，适应新能源汽车高电压发展路径。这四种方案将有效地加快推进充电基础设施建设，让更多的新能源电动车车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。



与此同时，随着监管逐步加强、管理成本逐步规范，充电站投资成本也逐渐增加。在这投资成本过高困扰着同行企业之时，江西瑞华智能科技有限公司总经理沈希认为合作才能共赢，瑞华智能隆重推出了全球模块化充电桩，打造规模化、智能化、标准化和产业化一体的充电桩，立志解决传统充电桩六大问题：管理难、盈利难、生产难、维修难、安装难和使用难，达到“快人一步，一插即用”，推动充电桩产业的快速成长，实现电动汽车充电运营商减低成本增加收益。

事实上，新能源充电设施行业进入门槛低，玩家数千家，泛桩企5000+家，极度分散等问题正在阻碍行业发展，于是蔚景云作为新能源服务产业最大的SAAS平台之一，通过创建以平台服务+运营的综合服务模式，首次将充电服务平台化、标准化，并且承载充电智能化和链接车桩网，同时平台赋能，让运营更简单，从而用户不仅要充电，更需要服务。蔚景云创始人孙功臣认为应该“让充电更方便”，驱动融合行业上下游生态伙伴的有机合作，打造共享共生共赢的综合能源服务生态圈。

另一方面，面对当下市场大洗牌，应当如何脱颖而出呢？广州亿电邦科智能网络科技有限公司副总裁张军翠认为，需要“抓住新机遇，迎接新挑战”。所谓抓住新机遇，无疑就是提升品牌影响力、加强技术创新拓展市场份额、提高运营效率和关注政策动态。因此，为了迎接新挑战，亿电科邦与大家携手同行推出新一代充电运营综合管理平台、成长型高智能柔韧性架构充电系统和能银链。以新一代充电运营综合管理平台为例，由于能够打造自主可控的风光储充换平台、充电平台，从而可沉淀客户私域流量，为未来建设用户生态及能源生态打好基础，成为独立自主的新能源生态服务运营商，铸就自有品牌。

根据相关数据了解到，截至2023年，武汉全市累计建成集中式充电站1400余座，公共充电桩12.6 万个（公用充电桩10.8万个、专用充电桩1.8万个），建设112个换电站1572块电池。据有关规划，至2025年武汉市建成公共充电桩23万个以上，集中式充换电站 2200 座以上，其中超充示范站、换电站各 200 座。师广有演讲指出，尽管充电基础设施建设迅猛，但超过九成充电设施集中于主城区和新城区中心区，设施发展布局仍欠均衡。

因此，针对公共电桩的选址和布局，长峡快道副总经理赵甜作出了相应的回答，她表示场站的地理位置直接决定了周边潜在客户数量，优先考虑一些客流量集中的商圈、导航容易找到的地点等，例如可以选择火车站、汽车站、物流园等客运、物流车比较集中的区域。或者大型商场、商业中心等出租车、网约车比较集中的区域，但需“静中带旺”。

即便是充电桩场站位置选好了，但是由于目前武汉市运营车换电站满负荷服务能力为 2.4 万车次/天，新能源运营车辆用户对部分换电站电池配备仍较少、换电保障能力仍欠缺。要想解决换电场站建设仍存缺口问题，深圳市点点电工网络科技公司董事长徐超银着重从管理方面入手，三种管理解决方案相结合，分别从能源、车位和行为三个方向层层布局，通过“AI”核心优势从根本上填补换电场站建设缺口，从而提高我国充换电设施的建设水准，助力武汉补能基础设施建设的高质量发展，加速全国智慧补能行业变革。



在充电服务网点密度持续增加，充电便利性大幅提升的发展趋势下，小蜂新能源充电总经理左国文直击行业痛点，分别从生产端和市场端再次揭露了新能源充电设施行业存在的投资大、周期长、企业多、竞争强烈、迭代快等问题。另外，小蜂新能源充电利用自身产品的四大优势，展现了企业强大的团队战斗力，顶尖的研发实力，超高质量的产品，性价比极致，并且小蜂新能源充电诚邀城市合伙人，共享万亿充电盛宴。

本次大会上，深圳优力特科技有限公司创始人杨晓峰也毫无保留地分享了充电堆技术创新经验，依次从易组装、易调试、易维护和易维修四个层面讲解。遵循着同样的思路，还探讨了充电堆技术创新的挑战与机遇，杨晓峰认为充电堆技术创新需要解决电池寿命、充电效率和安全性等问题是行业的挑战，充电堆技术创新将迎来巨大的市场是行业的机遇，在国家政府对新能源汽车产业的政策支持，为充电堆技术创新提供了良好的发展环境，企业可以借助政策支持加快技术创新步伐。

除此之外，企业可以借助政策支持，加快技术创新步伐。武汉站会议多家行业优秀企业带来其新技术和新产品，宁波海甬威智控技术、河南鼎为智能、武汉标迪电子、珠海派诺科技，深圳电王快充等企业通过现场展示、面对面的交流方式，和与会嘉宾代表，在友好愉快的氛围中，建立了真诚友谊，取得了丰硕成果！

大会进行了隆重的颁奖典礼，行业众多知名品牌获得车桩新媒体的大力推荐，成为2023年行业深具影响力的年度推荐品牌；其中有电王快充，瑞华智能、珠海派诺、鼎为智能、科华恒盛、领充创享、洛阳嘉盛、鹏和科技、奥王时代为代表的制造商企业；有以特来电、长峡快道、蔚景云、亿电邦科、点点电工、亿电云为代表的运营服务企业；也有行业核心模块技术供应商：英飞源、优优绿能、通合电子；以及合肥乾谷，一航电动、宝橙电子、海甬威、斯康达、赛特新能、优力特、吉恒达等行业优质配套供应商。

2024年第一场由车桩新媒体主办的中国充电设施行业运营服务发展大会随着夜幕的降临，也跟着完美落幕了。天下没有不散的筵席，这次的分别，是下次相聚的开始，车桩新媒体仍会持续这份热情，引领行业交流新风潮，力促产业链上下游进一步融合发展。

2024中国充电设施行业运营服务发展大会，将不断为充电设施行业续写新故事、新篇章，推动行业深入交流，产业链对接和协同，接下来期待与志同道合的行业好朋友相约在下一站会议主场-重庆！

来源：车桩新媒体
2024-03-26