广汽埃安总经理吐槽插混车抢充电桩：加剧了补能焦虑

广汽埃安总经理吐槽插混车抢充电桩：加剧了补能焦虑

快科技3月17日消息，在中国电动汽车百人会论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南发表演讲，吐槽了插混车抢充电桩的问题。



他指出，我国电动车的补能基础设施得到了高速发展，但是，补能的焦虑依然没有得到缓解，甚至在加重。

因为新能源汽车在增加，特别是混合动力也来了，插混就那么点里程，也去抢充电桩。

我觉得我们产业部门也要思考的一个问题，我们在发展纯电，里程在不断增加，来解决里程焦虑。

插混，所谓解决里程焦虑，但是又去抢充电桩，所以充电桩的焦虑似乎不但没有得到缓解，实际上在加剧。

事实上，关于插混车辆，节假日时不要抢高速充电桩的呼吁一直都存在。

有网友表示：“高速充电桩虽然也应该让增程、插混车辆使用，但这些车可以烧油，电动车只能充电；从提高充电、通行效率的角度考虑，这时候就不应该与电动车抢桩了”。

“堵车时不用充电，没有续航焦虑，本来就是增程插混的优势，这时候不就是应该展现优势的时候了么，不能跟着电动车抢桩”。

但也有网友指出“都是挂绿牌的新能源，都能用充电桩，怎么算是抢了”、“电动车没电了就去充电，插混增程也一样的逻辑”、“现在油价这么贵，当然是能用电就用电了”。

对此，你怎么看？

来源：快科技
2024-03-17


广汽埃安古惠南：插混就那么点里程，也去抢充电桩，加剧补能焦虑

中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南指出，虽然我国电动汽车补能基础设施得到了高速发展，但是驾驶人的补能焦虑依然没有得到缓解，甚至在加重。



他解释说，新能源汽车的数量在增加，特别是混合动力车型的增加，“插混就那么点里程，也去抢充电桩（导致充电桩不够用，造成补能焦虑），这是产业部门要思考的一个问题”。

古惠南说，纯电汽车靠不断增加电池里程来解决里程焦虑。“插混，所谓解决了里程焦虑，但是又去抢充电桩，所以充电桩的焦虑似乎不但没有得到缓解，实际上在加剧”。另一边，“现在国家好像觉得充电桩变得遍地都是，浪费很多”，在他看来，这两者就是时下的现状。

来源：睿见Economy
2024-03-17