北京：电动车主注意！有些充电桩没充上电仍收服务费

电动车主注意！有些充电桩没充上电仍收服务费

多名市民近日向本端及12345热线反映，在小区充电桩给电动自行车充电，充了好几个小时，电没充上，钱却没少花。

家住朝阳区某小区的林女士近日到楼下的车棚充电，在充电小程序上预约了12个小时的充电时长。“在12个小时内，充满会自动停止，如果一直没充满，就会在到达12小时后断电。”林女士说，自己的电动自行车一般七八个小时就能充满。

但第二天她发现，自己车辆充了12个小时还没充满电。她打开订单详情页后看到，这12个小时，充电度数仅为0.1千瓦时，电费只花了5分钱，服务费却花了3元。“中途估计出现故障，我的车根本没充进多少电，但服务费却一直在增加。”

林女士打听得知，充电桩的服务费和电费是分开计算的，电费按照度数收取，服务费按小时收取。

记者了解到，自2022年起北京施行《关于规范本市居民住宅小区电动自行车充电设施收费标准等有关事项的通知》，电动自行车充电设施收费分为电费和充电服务费，用电纳入“居民生活用电”类别，电费执行政府定价，电价标准为0.5103元/千瓦时。在此之前，多数充电桩按充电时长收费，《通知》出台后，不少充电桩企业调整了计费方式，将电费与服务费分开。电费按照《通知》标准收取，服务费则自行定价。

记者在现场看到，林女士所使用的充电桩服务费为每小时0.25元。小区居民表示，费用调整后整体而言确实便宜了，“可问题是，有时候电没充进去，服务费却照收，这样也不合理吧。”

该品牌充电桩的其他用户也有同样的困惑。另一小区的居民李先生说：“充电器上的指示灯已经变绿了，充电却一直没停，服务费也一直在扣。”这样的现象让人怀疑：是不是充电桩企业有意延长充电时间，多收取服务费？

记者找到该品牌的充电桩进行实验。先将充电器连好，扫码开始充电，此时充电器显示红灯。记者将连接电动车的插头松动后，充电器的指示灯变绿，但此时充电仍在继续，计费也未停止。实验持续近2个小时，充电度数仅为0.0175千瓦时，也就是说，这段时间只充进去极少的电量。

记者尝试将电动车一端的插头彻底拔出，发现此时充电桩仍显示绿灯，充电在继续。直到记者将连接充电桩一端的插头拔出，充电才停止。



对此，该充电桩企业工作人员解释说，多数电动车充电时长在8至10小时，一般充电器变绿灯后，会继续浮充1至2个小时，确保电池完全充满，这也是灯变绿后充电没有立即结束的原因。

此外，电动车没充上电却仍在计费可能有两种原因，一是充电桩线路出现问题，二是用户在使用时未将充电器插紧。“充电器一头连着充电桩，一头连着电动车，在两端连接好的状态下，充电器上的指示灯应显示红色，若连着电动车的这端没有插紧，指示灯就会变绿。”

他表示，绿灯情况下，充电桩虽然开始计费充电，电却无法充进电池内，因电池一直未充满，所以充电就会持续到用户预约的时长后结束，服务费也会按照这一时长来收取。

记者了解到，接到林女士投诉后，该企业进行了退费。

不过居民们表示，这种计费方式并不合理。“我们一般都是下班充上电，第二天上班骑走，插头没插好，充电桩却没有明确提示，往往等要用车时才发现，太耽误事儿。”“车棚里经常停满电动车，大家推进推出，难免碰到正充电的车辆，导致插头松动，这样一来电没充上，白白交了服务费。如果没发现、不投诉，这钱也不会给退。”

在未充上电的情况下，服务费停止计扣是否可行？记者找到另一个品牌的充电桩进行实验。

第一次，记者扫码后根据系统提示预交了3元费用，随后在未将插头插好的情况下，充电桩开始语音提醒“电动车未成功连接”，重复提醒几次后，充电自动关闭，预交的3元费用全部退回。

第二次，记者又在连接好插头的情况下扫码充电，正常充电一段时间后，将插头拨松，这时手机小程序上的充电订单立即结束，预付的费用也立即退回。

由此可见，在电未能充上的情况下进行提示、停止计费并非不可能。

“这样好，没充上电会及时提醒，也不多交冤枉钱，免去了申诉退费的烦恼。”居民表示，希望充电桩的计费方式能进一步优化，让充电收费更加合理。

来源：北京日报
2024-03-15