汽车消费投诉新热点：充电桩公司“跑路忙”？

汽车消费投诉新热点：充电桩公司“跑路忙”？

“充值后，没有电话、短信等任何通知，一夜之间人间蒸发。”

来自深圳的陈先生表示，于2022年5月开始使用深圳某电动汽车充电桩运营公司小程序，因为经常使用于是往里面预充了些费用，然而该公司去年突然撤走了充电桩，撤走之前没有电话、短信等任何通知，自己的钱打了“水漂”。

在无法使用充电桩之后，陈先生想要退款，但是打开小程序发现，根本没有退款渠道，小程序也处于卡死状态，客服电话多次拨打也无法接通。



根据全国消协组织受理投诉情况统计，2023年全国消协组织共受理消费者投诉1328496件，同比增长15.33%，在具体商品投诉中，投诉量居前五位的分别为食品、服装、通讯类产品、汽车及零部件、化妆品。

其中，2023年汽车及零部件投诉量为41550件，同比下降5.21%，同比下降明显。然而，汽车服务投诉有了不少新的“高发地”。

随着新能源汽车快速发展，其配套基础设施服务还不完善，尤其在充电方面，产生了多起投诉，公共充电站消费体验有待提升。

陈先生的经历并不是个例，有多个消费者投诉充电桩公司“卷款跑路”。去年10月24日，徐先生向上海市金山区消费者权益保护委员会投诉，其于2023年10月21日在某电动汽车充电桩运营公司小程序充值50元，后发现整个停车场的充电桩都是离线中无法使用。徐先生想要退款，但是软件上根本没有相应的退款选项，且联系该企业充电桩上的电话也一直处于无人接听的状态。在投诉后经过金山区消保委调解，商家已退款给徐先生。

中国消费者协会表示，2023年涉及公共充电桩的消费投诉主要有以下几类：一是充值未使用余额不退款，充电桩运营公司经营异常跑路，消费者预付金额无法退还；二是人工客服形同虚设，一些小型充电桩运营商客服电话无法接通或打通后长时间无人接听，充电设备报修及时性、服务响应方面消费者体验较差；三是充电桩信息显示不准确，如App显示充电桩位置、充电状态等信息不准确；四是充电服务费上涨引发消费者不满。

据中国充电联盟数据显示，2024年2月公共充电桩同比增长51.2%，截至2024年2月，全国充电基础设施累计数量为902.3万台，同比增加63.7%。桩车增量比为1：2.4，充电桩设施仍在高速覆盖中，有待进一步完善。

这意味着，作为新能源汽车重要基础性配套设施，公共充电站使用体验的好坏，既影响新能源汽车消费者的满意度，也关乎新能源汽车产业的长远发展。

中国消费者协会建议，充电桩经营者应当建立完备的信息更新机制，定期对充电设施进行检修，及时发现和修复故障，确保充电设备的正常稳定运行和充电桩实时状态等相关信息的准确无误。消费者在使用充电桩时，可能会遇到设备故障、安全问题等各种紧急情况，充电桩经营者应提供专门的热线电话，配备具备一定专业知识和良好沟通能力的人工客服，确保消费者沟通投诉渠道畅通，方便消费者快速获得帮助和解决问题。

来源：南方报业传媒集团南方+客户端 南方+记者 拱千舒
2024-03-15