充电桩被占、收费不统一……佛山发布电动汽车充电服务...

充电桩被占、收费不统一……佛山发布电动汽车充电服务调查报告

超八成用户每周充电3次以内，充电桩被占用、收费标准不统一是影响使用体验的主要因素……“315”将至，为了解佛山市电动汽车充电服务的现状和问题，探讨如何提高充电服务质量和服务水平，佛山市消费者委员会开展了汽车充电服务调查活动，并于3月13日发布《佛山市电动汽车充电服务调查报告》。

本次调查采取线上问卷调查、线下拦截调查、线下体验式调查等三种调查方式，分别对小桔充电、星星充电、云快充、特来电TELD、开迈斯充电、南方电网、特斯拉超级充电站等七个品牌的充电桩进行了服务调查，共收集有效问卷3100份，覆盖了佛山市五个区。

从户充频率看，83%的用户充电频率每周3次以内，14.1%的用户每周充电4-6次，每周充电7次以上的用户仅占3%。场所选择方面，70.7%的用户选择家附近的充电桩，56.1%的用户选择单位附近的充电桩，30%的用户选择便携式充电桩，19%的用户选择超级充电站。从电车充电的费用收取方式来看，分时间段收费占比最多，为39.8%；“充电计费+服务费”方式占比次之，为20.9%；按功率分段计费占比21%；固定单价占比18.2%。

从充电桩品牌来看，用户常用的品牌排名前三的分别是小桔充电、星星充电和南方电网，分别占比40.7%、39.3%和37.1%。



佛山用户常用的充电桩品牌。来源于佛山市消委会《佛山市电动汽车充电服务调查报告》

用户前往最近的电动汽车充电站，一般需要多长时间？调查显示，50.1%的电动汽车用户需要5-10分钟的车程才能到最近的充电站，14.3%的用户只需要不到5分钟，28.6%的用户需要10-20分钟，而只有7.1%的用户需要20分钟以上的车程才能到达充电站。

当下，消费者对充电服务的满意度究竟如何？从用户对充电服务体验的满意度得分来看，可操作性、安全性、退款便利性满意度得分较高，均超过80分；售后服务和充电价格得分稍低，分别为79.2分和78.9分。



充电服务满意度得分情况。来源于佛山市消委会《佛山市电动汽车充电服务调查报告》

充电桩被占用是影响消费体验的主要原因之一。佛山市消委会在实地体验调查中发现，充电场所车辆停放混乱，不仅有燃油车占用充电位而导致新能源汽车无法充电，还有部分新能源车在充电后不及时离开充电桩或停放占用充电桩却不使用的情况。另外，充电收费标准不统一也为消费者带来了困扰。调查发现，不同的充电站或者充电桩之间会存在着不同的充电价格，同一品牌充电单价也有差异。

总体而言，当前佛山仍存在居住社区建桩难、公共充电基础设施发展不均衡、用户充电体验有待提升等问题。佛山市消委会建议，应加强对电车充电服务监管，促进服务水平提升，公开透明充电价格，不断提升用户的满意度。

比如，推进充电费用标准化与透明化，规定充电桩充电费用、停车费用等要明码标价，确保价格体系公开透明，增强消费者信任感。再如，提升充电桩识别与管理效率，充电桩运营商应设立醒目的充电位标识，并采用智能化管理设施如智能地锁，确保新能源车专用充电位不被燃油车占用。

来源：南方报业传媒集团南方+客户端 作者 华声宇
2024-03-13