中商产业研究院：新能源汽车换电行业发展现状

新能源汽车换电行业发展现状

12月21日，全国工业和信息化工作会议提出支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。同时，随着新能源汽车渗透率提升，充电模式的效率制约日益显著，换电模式正吸引各方巨头布局，换电站建设将迎来高速发展期。

1.保有量

随着换电技术、商业模式不断成熟，政策支持力度的加大、相关企业积极规划布局，我国新能源换电汽车市场将呈现高速增长态势。中商产业研究院发布的《2023-2028年中国换电站行业市场前景及投资机会研究报告》显示，截至2023年10月，中国换电站保有量共3220座。



数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

2.成本结构

换电站成本中，自动化设备占比50%，包括RGV加解锁平台、电池周转仓和液压举升机等；充电设备占比20%，主要包括充电柜和充电模块，以外部采购为主；集装箱由于技术含量不高通常采用外部采购，占比达15%；其他系统主要包括站控、温控系统、消防和监控系统等。



数据来源：中商产业研究院整理

3.省市分布情况

中商产业研究院发布的《2022-2027年中国充换电产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，截至2023年10月，省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、吉林省、重庆市、湖北省、安徽省。其中，浙江省、广东省、江苏省、北京市换电站总量均超过300座，分别为386座、376座、319座、313座。



数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

4.竞争格局

中商产业研究院发布的《2022-2027年中国充换电产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，目前，中国换电站主要由蔚来及奥动三家企业参与建设。截至2023年10月蔚来建成换电站2067座，奥动建成换电站647座。2023年下半年以来，换电运营商持续增加，其中，7月份新增了易易互联和协鑫电港两家换电站运营商，8月份新增了安易行、9月份新增了泽清新能源。



数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理

来源：中商产业研究院
日期：2023-12-25