探访蜀道集团雅康高速天全服务区新能源超充站 “一杯咖...

“一杯咖啡，满电出发”——探访蜀道集团雅康高速天全服务区新能源超充站

椒麻鸡、小土豆，路过这里吃一口，品雅茶、喝咖啡，来到这里尝一杯……近年来，高原旅游成了出游热门，一句“此生必驾318”更是让川藏线火出了圈儿。在这条魅力十足的旅游线上，游客沿途不仅能观赏到绝美的自然风景，更能邂逅网红打卡地——蜀道集团雅康高速天全服务区，品味当地独特的人文风情和美食。

四川盆地，跨越中国地理一二台阶，落差大、路崎岖，古人因而留下“蜀道难，难于上青天”的嗟叹。但如今，随着高速公路、国道、省道等交通“大动脉”的持续建设，以及作为“毛细血管”的农村公路密集程度加深，“蜀道难”成为历史，“蜀道通”全面实现，“蜀道畅”加快迈进。

“其实我的车还能跑到下一个服务区，但这听说这里引入了华为全液冷超充技术，特地来体验一下。”行走在川蜀大地，交通科技创新比比皆是。近日，记者在蜀道集团雅康高速天全服务区蜀道新能源超充站，就碰到了一位远道而来的“花粉”。



发力“电动四川”

“不是在抢桩，就是在找桩的路上。”每逢假期，从城市马路换到高速公路，充电桩就成了“香饽饽”，谁敢开新能源汽车上高速公路，都会被称赞“勇气可嘉”。

天全服务区地处雅康高速公路雅安段，位于被称为“中国人的景观大道”的318国道沿线，是川藏南线自驾线路的入藏门户。同时，作为全国首个“大熊猫主题文化服务区”和“全国高速旅游主题服务区”双主题服务区，免去新能源车主美好假期出行变成人在囧途的尴尬，高质量充电基础设施建设十分重要。

四川蜀道新能源公司作为蜀道集团四川成渝高速公路公司实践“电动四川”、“蜀道行动”的探路者、主力军，聚焦建设国道318线绿色低碳“电走廊”，结合天全服务区人流量和车流量日益剧增的状况和新能源车主补能需求迅速增长的实际需求，决定对该服务区充电基础设施进行优化和完善。

“根据前期与华为数字能源技术有限公司的沟通，它们的全液冷超充技术具备两个优势：一是利用分体超配技术，可实现功率寻优；二是液冷功率模块不与外部环境接触，提高设备的可靠性和寿命。我们也希望通过此次试点，提高资产使用率、降低运维成本，既满足日益增长的补能需求，又保证企业的良性发展，统筹兼顾好社会效益与经济效益。”蜀道新能源公司副总经理张谦介绍说。

记者在蜀道集团雅康高速天全服务区蜀道新能源超充站看到，这里分为A、B两个区域，分别配置了1台充电主机、2个超充终端和3个快充终端，能同时为8辆新能源汽车充电。

当车辆全在充电时，是否会因互相影响而降低整体速率？“影响是比较小的。”华为数字能源技术专家答疑道，“当8辆车全在充电时，整体的充电速率取决于场站的电力容量，该站超充主机的充电主机最大输出功率为480kW，可根据每辆车的充电功率按需分配，保障场站得到最大化利用。而且，华为全液冷超充使用‘功率池化+智能功率调度’创新技术，在场站忙时，能实现充电功率最大化共享并动态分配到每辆车，促成整体充电效率最大化；在场站闲时，可使单车充电功率最大化，实现极致的充电体验。后续我们还将根据场站需求，持续升级演进。”

“目前超充站上线运营40多天，日均服务约100车次，日均充电量约2200度，车主反馈情况良好。”张谦指出，“同时从目前来看，天全服务区超充站超快充总体运营情况良好，基本达到了我们的投资预期。”

打造示范场景

面对蜀道集团雅康高速全天服务区蜀道新能源超充站站立，记者并没有听到华为全液冷超充主机与终端运转的声音，反而是身后的传统风冷充电站，一直在嗡嗡作响。

“对于常规充电桩或是半液冷充电桩，散热和防护是两个相互矛盾的概念。全液冷指的是充电主机和充电终端均采用液冷技术，散热能力是风冷的30倍，封闭的机箱还能够防尘。”华为数字能源技术专家说，“充电站点噪声大是充电桩运营商被投诉最多的问题之一，但整改成本高，效果却十分有限，最后不得不降低功率运行以降噪，而华为全液冷超充技术支持下的设备在现场噪音低于55db。”

华为数字能源技术专家还介绍说，全液冷超充终端上的充电枪更轻、更细，整体重量几乎比普通快充电桩减轻了一半多。而当充电枪接触到车身充电接口的一刹那，围观车内显示屏的人群顿时“哇”声一片——只见显示屏上的电池数字每秒都在增加。华为数字能源技术专家现场讲解到：“实际使用中，车型差异、软件版本、车辆电耗、使用条件和环境因素等都会影响充电速度，最快可以实现‘1秒1公里’的极速补能，能为车主带来‘一杯咖啡，满电出发’的极致充电体验。”

黑科技疯狂逆袭，更强悍的是背后的华为数字能源团队。在318川藏线上建设超充站，高海拔、多变气候、高原反应等困难无不对项目团队提出挑战。“华为全液冷超充基于我们团队多年研发积累，在硬件上，做了大量仿真试验，历经30多万次故障模式分析后的强化设计，包括业界首款水电隔离设计、功率智能调度等核心技术，实现了在大功率电路板下走水路散热、平衡系统散热及功率需求。为了让设备长期可靠，我们做了200多项严酷的环境可靠性测试，以应对高温、高湿、高尘、防腐蚀、模拟水道脉冲等复杂工况，设备使用寿命长达15年以上。在软件上，华为全液冷超充运用故障隔离算法，对单部件故障失效进行隔离，确保整套系统仍然可用。智能调度算法模拟各种来车充电需求功率，实现场站周转最优。通过独有半实物仿真技术填补充电智能调配领域空白，电力利用率提升约30%，周转率提升约1倍。此外，华为全液冷超充融合了光储，可打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施。”华为数字能源技术专家表示。

构建充电服务“一张网”

面向未来的领先技术，提升充电基础设施的质量和安全是关键。为了让越来越多在蜀道集团雅康高速天全服务区“刹一脚”的新能源车主“安全感”持续增加，张谦表示，按照蜀道集团和四川省高管局要求的“123”运维机制，蜀道新能源公司已搭建线上调度、多方协作、片区驻点、全员参与的多元化联勤联动机制，下一步将积极实施“科技兴安”，全面上线视频智能巡检系统，通过“视频监控技术+人工智能分析技术”，提高服务区安全报警的及时性和准确性，保障司乘人员充电安全。

而作为智能充电网络领域的解决方案提供商，华为数字能源集团则致力于打造未来开放、合作的产业生态，携手更多合作伙伴，共同实现“城市一张网”、“高速一张网”、“园区一张网”等多场景，实现有路的地方就有充电，持续打造高质量、可持续发展的智能充电网络，加速助力汽车产业电动化发展。

要想让新能源车主充得上、充得快、充得好，高压快充是实现绿色美好出行的关键要素。在华为数字能源看来，促进新能源汽车与新型电力系统产业持续健康发展的关键，还需在三个方面实现配合。“一方面，提供方便快捷的充电体验。比如围绕‘城市公共、加油站、服务区’等即充即走场景，打造超快充网络。另一方面，提升充电基础设施的质量和安全。建议对超、快充网络实施‘统一规划、统一标准、统一建设、统一监管’。此外，高质量的充电设施需兼顾社会效益与经济效益，针对消费者、城市管理、电网、充电运营商与投资商、车企等不同角色带来不同价值，实现正向循环，促进全产业可持续发展。”华为数字能源技术专家介绍说。

从“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的与世隔绝，到“四向拓展，全域开放”的通江达海，蜀道托着历史的车轮和数以千万计的四川人民阔步迈进新时代。当前，华为数字能源已助力客户与合作伙伴在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆等318川藏超充绿廊沿线部署了全液冷超充站，蜀道新能源公司也有意在此次天全服务区试点基础上，在成渝双城经济圈内的高速公路服务区充电站进行更多探索。

“价格跟其它充电桩一样，速度比快充快一倍，以后不吃不喝等桩甚至大打出手的‘名场面’再也不会出现了，‘遥遥领先’！”在记者探访的短短几十分钟内，“花粉”先生的爱驾已经“吃饱”，整装待发。

来源：中国能源网 慕悦
2023-11-14