江苏扬州：一高速服务区充电站内两男子为争抢充电枪互...

江苏扬州：一高速服务区充电站内两男子为争抢充电枪互不相让，一男子倒地

充电运营圈获悉，11月8日有网友分享视频：江苏扬州高速服务区充电站内，两男子为争抢充电枪互不相让，随后一男子倒地，视频截图如下：













今年以来，据小编了解，类似在充电站内抢充电桩充电的糟糕事报道屡见不鲜，每月都有上演。主演角色有男人和男人互抢的，有男人和女人互抢的，有女人和女人互抢，还有老年人和年轻人互抢的；武打动作有扯拽头发的，有脚踹身体的，还有直接骑在胯下大打出手的，上演着一幕幕“全武行”；后果有出血的，有倒地不起的，还有疑似有人被"爆头"……

2023.10 四川达州：为争充电枪 万源北服务区两女子上演“全武行”



茂高速万源北服务区充电站内，双方当事人陈女士（西安人）与窦女士（天津人），在窦女士车辆先行停靠，陈女士乘客先到达充电桩的情况下就充电的先后顺序问题上产生了冲突，矛盾激化后窦女士对陈女士进行了殴打，陈女士的老公翁先生看到自己妻子被打后，下车对窦女士进行殴打。

2023.10 国庆假期高速服务区充电站，车主为抢充电枪起冲突，疑似有人被"爆头" 遇到这种抢充电桩的，你会怎么办？



上月国庆假期，高速服务区充电遭遇充电难的问题。有网友曝光充电站内被“恶意”抢车位充电的视频。先到先得？到底谁有理？

2023.09 某充电站内，两男子疑为充电发生冲突争抢充电枪



某充电站内，疑似为充电发生矛盾，两男子互抢充电枪，发生冲突，旁人劝架：不要打架！不要打架！打了不好，告诉你……

2023.09 男女抢枪充电？某充电站内，疑似为充电发生矛盾，一男一女双双因此倒地！



充电桩前，一男一女疑因争取充电枪充电，发生矛盾，随后双双躺下……有网友表示毫无道理：”谁躺谁有理，悲哀“。

2022.08 广东：Model3 VS ModelY 广州特斯拉充电站特斯拉车主为抢充电桩充电打架？



广东广州某特斯拉充电站内疑发生车主为抢充电桩给电动汽车充电引发纠纷而大打出手的事件。从爆料的视频看到，三名男子混战其中，男子A把男子B骑在胯下，男子C为救男子B对男子A又拉又扯、大打出手。

2023.07 无人站遇到无德老赖充电难！男子排队40分钟充电车，遭老人人肉占位1小时：我先抢到充电



河北唐山玉田服务站一男子排队40分钟充电车，遭老人人肉占位1小时，无法充电，后报警处理。据悉，林先生的车行驶到玉田服务站，排完队准备到充电桩充电，但车辆开进充电位时，发现有一名老人已事先一步抢走了充电枪，称是自己先来的，车到不如人到，以抢到枪为准，让林先生出去，并表示他自己已经等好久了。

频频发生的抢充电桩事件？所谓何因？



充电站内抢充电桩充电的恶性事件频频发生，不由得让人产生困惑：这到底是什么原因造成的？最本质的原因是什么？仅仅是因为充电桩少充电难？仅仅是人的素质问题？发生问题各站的共同点是什么（*网？无人管理？）？跟充电桩的设计有无关系？跟充电站的设计有无关系？跟充电站的运营管理有无关系？为此，小编跟AI大数据进行了一些交流：

一、新能源汽车充电桩如何设计，才能避免人员抢充电枪充电？

新能源汽车充电桩的设计应该从以下几个方面来避免人员抢充电枪充电：
1. 增加充电桩数量：在公共场所或者停车场等地方，增加充电桩的数量，这样可以减少用户因为争夺充电桩而发生争执的情况。
2. 合理安排充电桩位置：在充电桩的布局上，应该考虑到充电桩之间的距离、位置和朝向等因素，尽量让每个充电桩都能够被充分利用，避免出现某些充电桩被抢占的情况。
3. 引入预约制度：建立预约制度，用户可以通过手机APP或者网站等渠道提前预约充电桩，这样可以避免到现场后因为争夺充电桩而产生矛盾。
4. 配备监控设备：在充电桩周围可以配备监控设备，对充电桩的使用情况进行实时监控，一旦发现有人恶意占用充电桩，可以及时进行处理。
5. 增加充电桩的兼容性：充电桩可以支持多种不同的新能源汽车品牌和型号，这样可以满足更多用户的需求，减少因为争夺充电桩而产生矛盾的情况。
6. 优化充电时间：优化充电时间，让用户可以在最短的时间内完成充电，减少等待时间，从而减少人员抢占充电桩的情况。
综上所述，新能源汽车充电桩的设计应该从增加数量、合理布局、预约制度、监控设备、兼容性和优化充电时间等方面来避免人员抢占充电桩的情况。

二、新能源汽车充电站如何设计，才能避免人员抢充电枪充电？

新能源汽车充电站的设计应该从以下几个方面来避免人员抢充电枪充电：
1. 充电站的布局设计：充电站的布局应该合理，充电桩的数量和位置应该根据充电需求和场地条件进行规划。充电桩之间的距离应该适当，避免过于拥挤，同时也要考虑到车辆的进出和充电的方便性。
2. 充电桩的兼容性设计：充电桩应该支持多种不同的新能源汽车品牌和型号，这样可以满足不同用户的需求，避免因为争夺特定品牌的充电桩而产生矛盾。
3. 预约充电制度设计：建立预约充电制度，用户可以通过手机APP或者网站等渠道提前预约充电桩和充电时间，这样可以避免到现场后因为争夺充电桩而产生矛盾。
4. 充电站的智能化设计：引入智能化管理系统，对充电桩的使用情况进行实时监控和管理。系统可以显示每个充电桩的使用情况和状态，以及充电桩的故障预警和维护提醒等功能，提高充电桩的使用效率和管理水平。
5. 充电站的标识设计：在充电站内设置明显的标识和引导系统，包括充电桩的分布图、使用流程、注意事项等，方便用户查找和使用充电桩，避免因为找不到充电桩或者不知道怎么使用而产生矛盾。
6. 充电站的安保措施设计：加强充电站的安保措施，包括监控设备、保安巡逻等，确保充电站的安全和秩序。同时也要考虑到充电设备和用户的防盗问题，采取相应的措施进行防范。
综上所述，新能源汽车充电站的设计应该从布局、兼容性、预约制度、智能化、标识和安保措施等方面进行综合考虑，以避免人员抢占充电枪充电的情况发生。

三、新能源汽车充电站如何运营管理，才能避免人员抢充电枪充电？

新能源汽车充电站的运营管理可以从以下几个方面来避免人员抢充电枪充电：
1. 制定充电规则：充电站应该制定明确的充电规则，包括充电时间、充电方式、充电费用等方面。用户在充电时需要遵守这些规则，避免出现不必要的矛盾和纠纷。
2. 引入预约制度：充电站可以引入预约制度，用户可以通过APP、网站等渠道提前预约充电桩和充电时间。这样可以避免到现场后因为争夺充电桩而产生矛盾。
3. 合理安排充电桩的使用：根据充电需求和场地条件，合理安排充电桩的使用时间，避免出现集中充电的高峰期。这样可以减少用户等待时间，减少人员抢占充电桩的情况。
4. 定期维护和管理充电桩：充电站应该定期对充电桩进行检查和维护，确保充电桩的正常运行和安全性。同时也要对充电桩进行清洁和维护，保持充电桩的卫生和整洁。这样可以提高用户的使用体验，减少人员抢占充电桩的情况。
5. 加强宣传和教育：充电站可以通过宣传和教育的方式，向用户普及充电桩的使用方法和注意事项。这样可以提高用户的使用技能和意识，避免因为使用不当而产生矛盾。
6. 建立用户反馈机制：充电站应该建立用户反馈机制，及时收集和处理用户的意见和建议。可以通过APP、网站等渠道提供用户反馈入口，让用户可以随时反映充电桩的问题和提出建议。这样可以提高用户满意度，减少人员抢占充电桩的情况。
7. 建立应急处理机制：充电站应该建立应急处理机制，对于突发的情况和问题能够及时处理和解决。例如设置专门的应急通道和处理人员，对于紧急情况能够及时响应和处理。
综上所述，新能源汽车充电站的运营管理应该从制定充电规则、引入预约制度、合理安排充电桩的使用、定期维护和管理充电桩、加强宣传和教育、建立用户反馈机制以及建立应急处理机制等方面进行综合管理，以避免人员抢占充电枪充电的情况发生。

也希望有关企业、部门、组织能引起高度重视，采取有效有力的措施解决这个问题。

无论如何，打架最终不是最好的解决问题办法：



来源：充电运营圈
2023-11-09