8小时车程花16小时，大打出手抢充电桩，电动车国庆出行...

8小时车程花16小时，大打出手抢充电桩，电动车国庆出行太难了

因为疫情原因，很多人今年春节和五一的出行计划都被打断，好不容易等到了国庆，相信大家也是难掩激动的心情，想要趁着高速免费的时候去亲身体验一下祖国的大好河山。但是，对于被挤在高速的新能源车主来说，他们这几天的日子就没这么惬意了：



虽然在上高速前就做好了堵车的准备，但是对于被堵得几乎“弹尽粮绝”的新能源车主来说，这显然是一场更加煎熬的旅程。据央视财经报道，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，就足足花费了5个多小时的时间，而原本8个多小时就能走完的路程，最终他愣是花了16个小时。



当事人表示很后悔：“当时查了导航不塞车才临时决定回家的，一路上也走得比较通畅，到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，很多车在那里排队充电。这一充电不要紧，但是排队充电都要几个小时，真是太难了。“



无独有偶，在国庆期间，还有两则关于新能源车出行窘况的短视频在社交平台广为传播：其中一则视频显示，几名成年人为了抢一台充电桩竟然大打出手，其中一名男子甚至一把抢下充电枪不放，甚至不惜躺倒在地上避免充电枪被抢；而另一则视频显示，在高速上堵车期间，一辆新能源车的驾乘人员为了担心电量不足，就连空调也不敢开。



好笑又心酸之余，新能源车主内心的呼声也不应被一笑而过：别人开车游玩，而我被车玩？为了响应国内的节能减排号召，不惜花了十几万元、几十万买的新能源汽车，没想到最后自己才是小丑？

这也激发了网友对于新能源车型的不认可。有网友就表示，不能光看续航里程，自己就是因为充电难的原因才迟迟对新能源车型不敢下手；还有网友表示，以目前新能源车的特性，其实更适合家庭第二辆车，解决一下日常的通勤，以及市区的短途出行还能勉强胜任，远行的话，还是燃油车跟混合动力的天下。









事实真是这样吗？我们用数据来说话。根据9月26日，国务院新闻办公室举办的“加快推动交通运输领域新型基础设施建设发布会”披露的数据显示，目前全国高速公路充电桩保有量共有10836个，新配置充电桩服务区95个，配置充电桩服务区达到了2318个。

听起来是不是很多？全国高速公路上有1万多个充电桩诶？但现实是：截至2021年6月，根据公安部统计，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中新能源汽车保有量为603万辆，占汽车总量的2.06%。



就算这603万辆新能源汽车里面只有1/10国庆上高速，那这60多万辆的新能源汽车，去抢1万个充电桩，这合理吗？而且大家要知道的是，燃油车一台车加满有可能只要2分钟，而新能源汽车就算是最快的快充，2分钟也充不了20%的电量吧？

那么，问题就摆在这里，国家已经在加紧投入，而各大新能源品牌的头部车企又拿出了怎么的解决方案呢？



有的热心网友就真的去问了蔚来、小鹏跟理想的售后人员。对此，这三大造车新势力的头部品牌客服称暂时还没有更好的解决办法，他们也只能是加快建设充电桩跟换电站的布局：

其中，蔚来汽车表示未来将会加大换电站的布局；小鹏汽车则提出其便携式充电枪可以利用220v电源进行慢充；而理想汽车给出的答案更是让人直呼好家伙：

理想品牌客服直接建议车主在长途出行时选择加油模式。行吧，谁让你主打的就是增程式动力呢。

来源：Nice好车
2021.10.07