长假出游 充电加油已成自驾游“头号公敌”

充电加油已成自驾游“头号公敌”

今年十一，比历年都更适合长途出游，一是因为多一天，二是因为这是疫后第一个长假，人们早已迫不及待。但是由于长途路线公共交通方式人满为患，一票难求，很多人选择更加自由的自驾方式出游。但是，这种方式虽说自由，但是补能却不一定自由。



毋庸置疑的是，加油、充电已经成为影响自驾游体验的“头号公敌”。一些车主在高速加油站加油后经历了加速和颠簸，好多人建议最好不要在高速加油站加油。另外，服务区扎堆加油很常见，容易发生一系列的问题。一是加油排队的车辆多，容易堵塞服务区入口；二是都急着加完油继续赶路，就会产生“加塞”加油的现象，并因此引发纠纷。



加油难，充电更难。每年国家法定长假期间，“高速公路服务区充电难”都会成为热议话题，由充电桩“一桩难求”引发的矛盾层出不穷。据白鹿视频报道，9月29日在河北石家庄，一女子吐槽曹高速服务区4个充电桩，却至少有10辆车在排队充电，假设每辆车充1个小时，那么至少要从晚上等到凌晨。再往前看，今年五一黄金周，也有车主归来吐槽“白天充到黑天，还玩什么？”、“充电桩太少了，等到我充上电五一假期都结束了……”



有人专门算过充电平均时间，按快充标准，从30%-80%电量需要40分钟，也就是0.67个小时。开车进入服务区内，谁也不能保证充电桩没有其他人在使用，但凡在你前面有一两台车正在充电，你至少要等上80分钟，这还不算自己充电的时长，若算上自己充电时间，估计花费120分钟，意味着2个小时你都要耗在服务区内了。

来源：每日汽车咖
2023-10-07