中秋国庆假期日均车流量将超5700万 超300万辆有充电需求

充换电站网获悉，据央视网消息，假期首日，全国高速车流量预计6600万量次，假期日均车流量将超5700万；有充电需求车将超300万辆。

来源：央视网
2023.09.30

中秋国庆双节首日高速服务区充电站运营情况如何？
河北：排到吐血 河南：不再焦虑 江苏：效能倍增  山东：济南不排队 湖南：压力小了

各地高速服务区充电运营情况如何？小编分享一下媒体的有关报道：

01 河北：排队排到吐血！女子吐槽服务区充电桩少排队近3小时：只有4个充电桩，还没有指示牌指引

充电运营圈获悉，据白鹿视频报道，9月29日在河北石家庄，一女子吐槽高速服务区4个充电桩，却至少有10辆车在排队充电。

当事人王女士称，当时排队充电的车至少有10辆，每辆车充电1小时，都要从晚上排队到凌晨。自己当时排队等了3个多小时，感觉充电桩太少，而且没有指示牌指引，找充电桩很困难。

对此，网友纷纷感慨，“节假日出行就是这样”。

“假期高峰出远门不开电车”。

“电车跑市区，跑长途就算了。”

“节假日不建议电车跑高速。”

来源：九派新闻综合白鹿视频、网友

02 河南高速服务区：让电动汽车高速出行“电量满格”

充电运营圈获悉，9月29日，中秋、国庆假期首日，记者来到京港澳高速新郑服务区进行探访。当日10时许，京港澳高速新郑服务区充电站的6台充电桩前，8根充电枪都有新能源汽车在充电，其中3辆是省外牌照。随着屏幕电量数字不断跳动，不时有车辆充满离开，很快又有车辆停下充电。

“我开新能源车两年了，常年在全国各地跑业务，现在高速上充电越来越方便了。”车主董志全开车从邯郸回老家贵州过节，行至新郑服务区时，车辆剩下20%的电量。“已经充了半个小时，马上电量就可以到90%，能再跑300多公里。”他说。

北京牌照的新能源汽车车主李先生开车回重庆，在他看来，“近年来高速公路沿线充电设施越来越完善，只要合理安排基本不会有‘里程焦虑’，且开电动汽车跑长途能趁着充电时休息一下，更安全了”。

新郑服务区作为郑州的南大门，距离郑州机场仅9公里，来往车流量较大，今年“双节”假期预计日均车流量10万辆次。“从9月27日起，陆续有全国各地的新能源车辆在此停留、充电。”新郑服务区经理贾根甫说，目前该服务区双区共建成投用12台充电桩，其中新扩建4台160千瓦双枪直流充电机，可满足16辆车同时进行快充。

记者注意到，充电站旁有一辆黄色的应急充电保障车，上面有两个充电终端。“这个设备主要起到应急救援保障作用，比如车辆在高速上完全没电移动不了了，移动充电应急保障车就可以开过去为其充电。”国网河南电动汽车服务有限公司有关负责人介绍，在节假日高峰期间，当车子剩余电量不多、服务区常规充电桩没有空位时，也可以通过该设备快速补能。（来源：大河网）

03 山东：双节首日济南车流最大高速服务区充电不排队

9月29日，中秋、国庆假期出行首日，京台高速车流如织，不少路段出现缓行现象。据交通运输部消息，预计当天全国高速公路流量将达到6600万辆次，创下历史新高。其中，在长途出行的队伍中还有不少新能源车。

高速服务区充电桩的数量是否能应对这场创下历史新高的车流量？当天，新黄河记者探访了济南车流最大的服务区——京台高速济南服务区，10把充电枪能够满足新能源车充电需求，未出现排队现象。

据悉，京台高速济南服务区是济南周边车流量最大的一个服务区，充电桩使用频率也最高。假期出行高峰期，充电服务比平时能高出十几倍。

该服务区充电桩原本仅有4把充电枪，为了保障节假日新能源车主方便快捷充电，济南供电部门通过往年同期大数据统计分析及模型预测，在该处又增加了充电应急方舱。“充电方舱有6把充电枪，能够同时为6辆电动车充电。”董政己介绍，充电方舱配备6个直流充电桩，使该服务区的充电服务能力增加为原来的2.5倍，极大程度缓解该服务区的充电压力。



采访至中午12时，京台高速济南服务区（台北方向）充电桩没有出现排队情况，最多时有9把充电枪同时使用。“现在充电设施效率比较高，很多电动汽车充电半个小时左右，如果遇到电池容量比较大的车流，最多充电四五十分钟。”董政己在该服务区充电桩值守一天，没有发现充电区域排队现象。（来源：新黄河）

04 湖南：依然有点“堵”开电车的压力小了很多

据湖南省交通运输厅在长假前发布的消息，目前，湖南全省高速服务区均可充电，总共有1253个充电车位。其中，150对服务区有693根充电桩，1217个充电车位。

而针对未建充电桩的永定、小塘、雷锋、黄沙、峡山口服务区，长假期间将布设9台移动应急充电设备，共36个充电车位，车主驶进服务区找到应急充电车后，将有专人在现场服务；峡山口服务区为移动应急设备，联系服务区工作人员即可充电。

在9月30日的这个长假第二天，记者在许广高速的射埠服务区等地看到，加油站与停车区相对还是比较宽松。（来源：潇湘晨报）

05 积极应对：提前规划路线、充电场站、用距离换时间~

最后，小编再次翻开分享“用距离换时间”的方法，提醒将在后续几天返乡、回城的新能源汽车车主们去应对高速服务区充电难题：

“大家不妨换个思路，先下高速找个城市去充下电。好比途经某市时，下高速去某市找个充电桩，以现阶段各大城市的充电桩规模来看，完全不是问题。相信我，用你在高速服务区等待的时间，完全已经在下面的城市里充好电了。”

来源：充电运营圈
2023.09.30