山东：双节首日济南车流最大高速服务区充电不排队

双节首日济南车流最大高速服务区充电不排队，当天全省充电量已超“五一”假期首日

9月29日，中秋、国庆假期出行首日，京台高速车流如织，不少路段出现缓行现象。据交通运输部消息，预计当天全国高速公路流量将达到6600万辆次，创下历史新高。其中，在长途出行的队伍中还有不少新能源车。

高速服务区充电桩的数量是否能应对这场创下历史新高的车流量？当天，新黄河记者探访了济南车流最大的服务区——京台高速济南服务区，10把充电枪能够满足新能源车充电需求，未出现排队现象。

9月30日，新黄河记者从国网（山东）电动汽车服务有限公司获悉，双节首日国网山东电力电动汽车充换电量达到286.46万千瓦时，相比往年同期电量增长超四成。其中，山东高速服务区充电站充电服务2.73万次，充电量超过55万千瓦时，比今年“五一”假期首日高速服务区充电量还多出8万千瓦时。



现场：二三十分钟即可充足电，济南车流最大服务区未排队

上午9时许，由京台高速济南西收费站出发，沿着京台高速一路南下，途中缓行的车队长龙中有不少新能源车。行至济南服务区，部分来自北向省市的新能源车开始进入充电。

“一路走来，我发现山东境内的高速服务区充电桩配备最多。我是第一次经过这个服务区，里面竟然有10个充电桩，比部分城市里充电站的都多，真是给我们新能源车主吃了一颗强效‘定心丸’。”从北京返程安徽老家过节的胡先生全程需要行驶800多公里，目前车子电量已经亮红灯，“我在这里充一次电就可以了，估计半个小时左右就能充到80%以上。”

董政己负责充电桩的维护运营，此外还需要协助车主完成充电。京台高速济南服务区是济南周边车流量最大的一个服务区，充电桩使用频率也最高。假期出行高峰期，充电服务比平时能高出十几倍。

该服务区充电桩原本仅有4把充电枪，为了保障节假日新能源车主方便快捷充电，济南供电部门通过往年同期大数据统计分析及模型预测，在该处又增加了充电应急方舱。“充电方舱有6把充电枪，能够同时为6辆电动车充电。”董政己介绍，充电方舱配备6个直流充电桩，使该服务区的充电服务能力增加为原来的2.5倍，极大程度缓解该服务区的充电压力。

采访至中午12时，京台高速济南服务区（台北方向）充电桩没有出现排队情况，最多时有9把充电枪同时使用。“现在充电设施效率比较高，很多电动汽车充电半个小时左右，如果遇到电池容量比较大的车流，最多充电四五十分钟。”董政己在该服务区充电桩值守一天，没有发现充电区域排队现象。



坚守：吃泡面、盒饭垫肚子，值守济南16座热门高速充电站

与此前开车巡查各个高速服务区充电站点不同，今年双节假期，董政己和同事需要固定驻守在京台高速济南服务区充电站。假期开始前一天，俩人在充电站雨棚横梁上悬挂了红灯笼，将周围的卫生重新打扫了一遍，“这样才有节日的氛围感。”

“充电桩App扫码系统运行正常、控制单元模块电压无异常、充电枪接触良好……”9月29日一早，天刚蒙蒙亮，董政己和同事赶到京台高速济南服务区，检查设备运行状况。“如果车主有充电问题，我们会主动对接，协助解决。今天上午，车主出现的充电问题不多，大多是因为光照强烈而扫不上码，很快就解决了。”

董政己和同事还在充电桩旁摆放了一块醒目的“高速出行指南”红色指示牌。“如果当前服务区没有空闲充电桩，指示牌主要提醒客户就近的其他充电站。另外，车主充电至电池电量的80%，即可从e充电App查询下一个充电站，前往补电。”

夜幕落下，董政己和同事还在充电站旁忙碌着，指导车主充电，解决对方随时提出的疑问。“每时每刻都会有车进来，我们得保障大家第一时间能充上电，这样才不会造成排队现象。”忙碌间隙，为了节省吃饭时间，董政己和同事简单吃了泡面和盒饭。

国网（山东）电动汽车服务有限公司济南分公司相关负责人单率介绍，他们提前一个月对高速服务区充电设施进行主要部件、充电性能等功能性体检式检修排查，改造更新部分充电设备。结合往年高速充电大数据，根据充电热度模型进行了分析预测，双节期间在济南市16座热门高速公路充电站、2座景区充电站安排驻站值守及城区、高速流动特巡工作。如果遇有充电拥堵排队情况，为充电客户合理规划充电路径，引导至临近高速出口周边公共充电站充电，缓解高速服务区充电压力。



数据：假期首日充换电量增长超四成，全省高速口已建百余座充电站

假期首日正逢中秋佳节，全国迎来集中出行高峰，据交通运输部消息，预计当天全国高速公路流量将达到6600万辆次，创下历史新高。据公安部交通管理局监测的71条高速公路500个重要节点流量看，9月28日18时至29日18时，流量环比前日上升53.87%，同比上升37.38%。

目前，新能源汽车数量不断增加，假期首日山东省内高速服务区充电情况如何？9月30日，新黄河记者从国网（山东）电动汽车服务有限公司获悉，根据国家电网智慧车联网平台数据显示：9月29日当天，国网山东电力电动汽车充换电量达到286.46万千瓦时，比去年国庆假期首日(2022年10月1日)增长44.05%。其中，山东高速服务区充电站充电服务2.73万次，充电量超过55万千瓦时，比今年“五一”假期首日高速服务区充电量还多出8万千瓦时。省内高速充电量前三站分别为京沪高速沂南服务区充电站（北京方向）、京沪高速沂南服务区充电站（上海方向）和滨莱高速莱芜服务区（莱芜方向）充电站。



国网（山东）电动汽车服务有限公司董事长张健介绍，针对节日出行高峰期间高速服务区可能出现的充电排队时间长等问题，今年以来他们创新推出高速出口线下充电引流服务举措，累计在省内主要高速沿线出口附近5公里范围建成自营充电站100余座、直流充电桩600余台，全力保障新能源汽车假期充电补能需求。

此外，国网山东电力利用信息平台和大数据技术，编制了《2023年中秋国庆双节期间山东省高速充电需求预测分析报告》，发布了全省双节假期高速公路充电站忙碌指数，在京台高速、京沪高速、长深高速、荣乌高速、青银高速等高速公路热点服务区部署10台移动应急充电舱。

日渐完善的充电体系建立后，节假日高峰出行期间，新能源电动车充电问题将不再成为大家吐槽的热点问题。

记者:丁国彬 记者:赵珊珊 摄影:丁国彬 摄影:赵珊珊 摄像:赵珊珊 摄像:丁国彬 校对:王菲 编辑:刘玉红

来源：新黄河
2023-09-30