强强联手打造的ChargeScape充电网络还能让车主赚钱？

强强联手打造的ChargeScape充电网络还能让车主赚钱？

今年7月底宝马、通用汽车、本田、现代汽车、起亚、奔驰以及Stellantis等7大车厂宣布结盟，将在北美合作建造电动车高速充电网络，目标要打造3万座提供NACS、CCS2等充电规格的充电站，2024年夏季首站上线运转，来强化北美整体的充电环境。



最近，除了上述的联盟外，宝马、福特、本田宣布携手，将打造名为ChargeScape的电动车电网公司，目的是优化北美的充电环境，预计将在2024年投入营运。



ChargeScape将通过开放式电网集成平台进行开发，创造出串联电力公司、车厂和电动车主的单一平台，增强电动车的使用体验，并且参与使用的车主在指定时间充电还有机会来获得经济利益。具体来说，就是通过V2G技术，车主能让电动车中存储的电量反送回电网中，让电力公司获取电动车的电量，在用电高峰时有着提供更丰沛的供电能力，进而使电动车成为储电设备上电量的供应角色，车主也能从中获取到经济上的利益。



透过ChargeScape的能源管理，能让电力公司具备更充足的电能，在电动车数量逐渐增加下，也能来应对大量电动车充电的情形。不过，是否要将车里剩余的电量返送给电力公司，最终决定权还是在车主身上，因此增加参与车主的利益收入也是首要课题之一。ChargeScape的诞生是希望能将电动车电能最大化利用，不仅限于在电动车单方面充电，更是能让电动车电量输出给其他领域的电子设备，创造出车主、电力公司和车厂皆受益的局面。

来源：车质网 花生酱
2023.09.14