新能源汽车补贴退坡，补贴将向充电桩倾斜

补贴退坡，明年新能源汽车要涨价了！临近年底，这条信息在很多人的朋友圈中传开了。

根据2020年4月财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020~2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，即2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

按照这样的幅度计算，续航在400km以上的纯电动汽车在2022年的补贴将降低5400元；续航在300~400公里的纯电动汽车在2022年的补贴将降低3900元；符合补贴条件的插电式混合动力车型（含增程式）补贴金额也将降低2040元。此前特斯拉等新能源汽车普遍涨价，就是为了应对明年的补贴滑坡。

近年来我国新能源汽车市场呈现出飞速发展的态势，产销量及渗透率持续攀升，明年新能源汽车补贴退坡是否对新能源汽车市场产生消极作用？业内人士认为，即使补贴退坡，新能源汽车市场整体价格不会产生太大波动，明年新能源汽车销量有望达到500万辆。

汽车补贴退坡，充电桩的补贴力度则加大了。此前发改委起草《关于进—步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，明确提出加强充电桩补贴，各地也陆续出台了充电桩建设补贴政策。新能源汽车补贴由“补车”转向“补桩”，新能源汽车产业发展仍具有巨大的潜力，汽车充电桩建设也将迎来大规模增长的红利期。

2021.12.25