低估！充电桩五朵金花 市盈率仅5-9倍 未来或有翻倍空间！

充电桩功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁、安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。在新能源汽车充电桩产业链中，设备生产商和充电运营商是最主要的环节。机构认为，作为新能源汽车配套设施，加快充电桩建设迫在眉睫。

上世纪90年代，中国就开始思考如何打造国内电动汽车产业。当时中国意识到在内燃机创新方面与国际有很大的差距，但在电动汽车方面，中国看到了一个机遇可以超越美国、德国和日本的汽车制造商，发展一个未来汽车产业。如今，我国不仅生产了世界上大部分的电动汽车电池，在电动汽车的研发和制造方面也稳步前进，并将其销售到世界各地。

电动汽车的快速发展也意味着充电基础设施必须尽快跟上。目前，我国两大国有电力公司国家电网和南方电网主要维护高速公路沿线充电站，私营企业则通常在城市和农村安装相关充电设施。有专家表示，充电站后续维护也是目前亟待解决的问题之一。

在“双碳”背景下，国务院在《2030年前碳达峰行动方案》中设立了一个目标：到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。这一目标对我国充电桩布局及供电稳定性提出了更高需求。

东莞证券认为，随着新能源汽车渗透率的持续攀升，电动汽车充电的需求不断增大。同时电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要，因此充电桩行业也迎来了黄金发展期。

我国新能源汽车发展势头正猛，渗透率已突破10%，新能源汽车市场已进入加速发展的新阶段。东莞证券预计，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2022年上半年，中国国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%;随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截止6月底，全国充电基础设施累计近392万台，而全国新能源汽车保有量达1001万辆，车桩比仍超过2.5。随着新能源汽车渗透率的持续攀升，电动汽车充电的需求不断增大，在需求推动下，充电桩建设速度有望持续加快，充电设备厂商有望持续受益。

到2025年，我国目标建立能满足2000多万辆新能源汽车充电需求的充电基础设施。目前，我国共有81万个公共充电桩，其中超过70%位于广东、上海等人口稠密的沿海地区。根据今年出台的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，要加强县城、乡镇充电网络布局。按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板，加快实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

从政策驱动上看，2022年国家定调“稳增长”，充电桩、换电站的投资建设作为“新基建”系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一，获得政策支持适度超前发展，充电桩产业链有望迎来风口。据中金公司测算：公共充电需求空间广阔，预计到2025/2030公共充电需求量可达835/2465亿度，带来334/860亿元服务费市场空间。同时，充电设备需求缺口较大，充电设备年市场空间综合可达305亿元。

一、中新集团：动态市盈率5倍，流通市值66亿元。

2020年8月3日互动平台回复：参股公司苏州港华燃气有限公司结合区域优势，于2019年底开始筹划涉足充电桩业务，目前运营充电站1座，共8台直流充电桩。

二、广汇汽车：动态市盈率7倍，流通市值197亿元。

2020年5月7日互动平台显示：公司与国家电网合资成立的子公司，目前是以充电桩业务为主，开展桩的建设、销售、服务等业务。

三、特变电工：动态市盈率8倍，流通市值1030亿元。

公司控股子公司特变电工衡阳变压器有限公司在研制生产充电桩产品，产品线已覆盖到了60-360千瓦的直流快充产品。

四、众业达：动态市盈率8倍，流通市值36亿元。

公司有充电桩、充电站业务，已实现效益。目前公司已累计销售充电站50多套、运营4套，覆盖全国十来个城市。

五、富临运业：动态市盈率9倍，流通市值17亿元。

公司子公司四川富临环能汽车服务有限公司开展的充电桩业务，主要服务于公司自有车辆。

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信息来源：春江财富
2022.07.16