济南将建5座以上大型公共直流快充站

近日，山东省编制了《山东省电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》和《山东省电动汽车充电基础设施发展白皮书（2021年）》。7月15日上午，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍全省电动汽车充电基础设施发展情况。

新能源汽车快速增长。近年来，在绿色低碳转型发展大背景下，国家和省不断加强对新能源汽车发展的政策引导，消费者购买、使用新能源汽车信心持续增强，新能源汽车销量及保有量大幅提升。截至2021年底，全省新能源汽车保有量达到73.38万辆，同比增长45.68%。

充电设施加快布局。截至2021年底，山东省累计建成充换电站4971座，同比增长18.08%，其中，公共充电站3838座，公交、环卫、单位内部等专用充电站1133 座；换电站 75 座，同比增长316.67%。山东省充电桩保有量达到11.76万台，同比增长50.77%，其中，公共充电桩4.56万台，专用充电桩2.23万台，个人充电桩4.97万台。2021年，山东省充电设施平均在线率达到90.10%。

到2025年，山东省公共、专用充换电站保有量将达到8000座以上，充电基础设施达到15万台以上，个人充电基础设施达到25万台以上。其中，公共充换电站达到5000座左右、充电基础设施9.5万台左右；专用充换电站3000座左右、充电基础设施5.5万台左右。分区域看，到2025年，济南、青岛城区将建成5座以上大型公共直流快充站，10座以上中型公共直流快充站；淄博等14市城区将建成2座以上大型公共直流快充站，5座以上中型公共直流快充站；县级城市城区将建成2座以上中型公共直流快充站，5座以上小型公共直流快充站；乡镇将至少建成1座小型公共直流快充站。

到2025年，实现城市中心城区平均充电设施服务半径小于3公里，大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，其他地区不低于80%。以实现灵活互动为目标，完善充电信息服务平台。依托信息平台构建省、市、县三级平台监管体系，推进跨平台安全预警信息交换共享。到2025年，实现公共充电设施接入省级平台比例不低于98%。（济南时报·新黄河客户端记者杜林）

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目前，济南市认真贯彻落实“碳中和、碳达峰”决策部署，在交通领域大力推广新能源车辆，电动公交车、电动汽车保有量持续上升。7月15日下午，在济南市委、市政府召开的“坚定信心促发展 全力以赴稳经济”第7场新闻发布会上，国网济南供电公司副总经理吴绍军就济南供电公司如何服务市民绿色出行回答了记者的提问。

一是在服务公共交通出行方面，上半年公司充电站服务的电动公交车3900辆，行驶里程3890万公里，充电电量达到3110万千瓦时，同比增长54%，减排二氧化碳3.1万吨。今年计划新建30座公交充电站，届时整体数量将达到72座，可满足近两年的电动公交发展规划需求。

二是在服务乘用车充电方面，济南供电公司在全省率先出台了居民充电桩“无证明”报装支持政策，进一步简化办电流程。同时在降低充电成本方面，今年3月份省发改委出台了居民电动汽车充电桩分时电价政策（鲁发改价格〔2022〕158号），在现行电价标准基础上，峰谷时段每千瓦时分别上下浮动0.17元，即峰段电价0.725元，谷段电价0.385元，市民朋友可以自愿选择执行，通过避峰充电，降低出行成本。

另外，针对市民朋友反映的电动自行车充电难、充电慢、存在安全隐患的问题，吴绍军介绍，济南供电公司积极探索电动自行车换电模式，会同国网（山东）电动汽车服务有限公司，研制推广了“大象换电”品牌，目前在全市范围内建设了171个换电点，预计年底换电点总数将达到600个，覆盖全部核心城区，可以为市民朋友提供更加安全便捷的出行体验。（济南时报·新黄河客户端记者陈元昊）