推动充电网建设 特斯拉在美逐步开放其充电设施

推动充电网建设 特斯拉在美逐步开放其充电设施 非特斯拉汽车也能用超级充电站：国内何时能跟进？

充换电站网获悉，日前海外媒体报道特斯拉正计划改进其在美充电站的充电设施，以适用于更多其它品牌纯电汽车的充电要求，让其独有的品牌充电站服务于更多电动车用户。据悉，特斯拉将在今年晚些时候开始生产新的充电设备，并着手对其充电站进行改造。



续航里程焦虑，通常被认为是那些对电动汽车持币待购人群的最大担忧之一，但随着北美范围内更广泛的充电网络建设，这种焦虑会大幅减少。截至目前，北美地区已促成了超过 7 亿美元的私人投资，用于纯电动车充电网络的基础设施建设，目标是每年建设 250,000 个充电桩，以及约 2,000 个新工作岗位。

特斯拉的充电设施被认为是最容易找到的充电站，但到目前为止，只有特斯拉旗下产品才能够在北美地区进行使用。而在欧洲，特斯拉的超级充电网络已经向其它品牌开放。因此特斯拉知道如何进行设施的改进，它需要额外的硬件插头，以及充电所需的软件更新。（信息来源：网通社）

电动车主狂喜！非特斯拉汽车也能用超级充电站：国内何时能跟进？

7月8日消息，特斯拉在去年就曾宣布，未来会开放特斯拉超级充电站，允许其他品牌的电动汽车使用超级充电网络。并且，该计划已率先在荷兰的10个超级充电站进行试验。特斯拉还表示，未来会在欧洲其他国家或城市进行试点，但可惜并未提及是否在美国开放。



今日，美国白宫一份备忘录文件显示，特斯拉准备在美国也开放超级充电站网络，让其他品牌电动汽车进行使用。文件内容指出，今年晚些时候，特斯拉将生产全新的超级充电站设备，使北美的非特斯拉电动汽车也能进行充电。不过，特斯拉方面并未对此作出回应，但按照马斯克此前的言论，是愿意开放特斯拉充电网络给其他品牌使用的。

不过，其他品牌电动汽车使用特斯拉超级充电站，必然会在某些方面受到一定的限制。特斯拉超级充电站本身是为特斯拉汽车量身打造的，只有自家的车型才能获得最高250kW的充电功率，其他品牌车型应该很难达到如此高的功率，充电速度方面肯定会慢很多。

其次，其他品牌汽车使用特斯拉充电站时，电费以及服务费可能也会有些不同，一些特斯拉车主专属的福利优惠必然也是享受不到的，充电成本会贵一些。即便如此，特斯拉开放超级充电网络的意义还是非常重大的，意味着电动汽车车主不再需要为寻找充电桩而苦恼，随处可见的特斯拉充电桩能为车主提供更大的便利。

中国作为特斯拉最大的市场之一，目前并未准备开放国内的特斯拉超级充电网络。据了解，截至目前特斯拉在中国大陆共建成并开放1200多座超级充电站，8700多个超级充电桩，700多座目的地充电桩和1800多个目的地充电桩，累计覆盖国内370多个城市和地区。

如果特斯拉也能在国内开放充电网络，允许其他品牌电动汽车使用，那能很大程度缓解国内电动汽车充电困难的问题。如今，国内电动汽车数量在快速攀升，但充电站的基础设施仍旧不够完善，不同品牌之间也很难兼容通用，资源利用率极低。所以，应该有很多车主希望能用上特斯拉充电桩，也希望各大平台的充电站都能兼容通用，构建更开放的汽车充电网络。（信息来源：雷科技）

2022.07.09