连云港：新能源汽车充电难或将破解

昨日，家住世纪凤凰城小区的赵丽萍开着新能源汽车出门，她家安装了电动汽车充电桩，每天可以在自家车位给电动汽车充电。随着人们绿色环保意识的增强，越来越多的市民购买新能源汽车（电动汽车）。然而，与新能源汽车上牌的数量相比，我市公共充电桩的数量明显不足，即使加上小区业主自己安装的充电桩，总体数量也是“僧多粥少”。为此，我市发布《连云港市居住区电动汽车自用充电基础设施建设的实施办法（试行）》（征求意见稿），旨在通过多方合力，让新能源汽车加速“开进”居民家。

汽车数与充电桩数量悬殊

如今，新能源汽车在我市的普及率明显提高，市民在街头经常看到“绿牌”汽车驶过。市工信局产业转型升级处相关负责人表示，根据相关数据，截至今年5月份，全市累计有20626辆新能源汽车上牌，然而同期建设的公共充电桩数量却有点少，截至今年5月份，全市累计建有公共充电桩1605个。

与此同时，根据连云港供电公司相关数据，市区居民今年以来共申请安装了1165个充电桩，而此前零散安装的个人充电桩，据相关部门粗略估计数量并不多。

这么多的新能源汽车需要充电，而现有的充电桩加起来也不够用。昨天，在国家电网连云港中石化盐河南路电动汽车充电站，停了几辆电动汽车正在充电，市民唐先生给电动汽车充电1个小时了。“我也想在车库安装充电桩，但是去小区申请却被告知因为是人防设施，不具备安装电动汽车充电桩的条件，所以都是看附近哪里有充电桩就去哪里。希望能有更多的公共充电桩，方便我们车主充电。此外，不是电动汽车的车主有时也占用充电位，让我们有点无奈。”

6月18日，由海州交通建设投资有限公司负责投资建设的新能源充电站首批场站投入使用。首批场站包括海州公园充电服务站、明珠皇冠（36号院）新能源汽车充电站、农发集团总部新能源汽车充电站、新浦工业园新能源汽车充电站、板浦镇新能源汽车充电场站、宁海街道新能源汽车充电场站，共有162个充电位，可为新能源汽车提供24小时全天候充电服务。其中，海州公园充电服务站是公共快充式充电站，施划了48个车位，安装了24台120KW直流双枪充电桩。

据介绍，海州新能源项目主要为具备条件的经营性停车场和居民小区建设汽车充电设施，涉及56个经营性停车场充电场站改建和138个小区的充电设施安装，并同步建设运营管理平台。项目建设周期为3年，项目一期包括35个经营性停车场和41个小区停车场。其中，经营性停车场充电场站建设399个直流充电桩和73个交流充电桩，居民小区建设2876个交流充电桩。

市工信局产业转型升级处相关负责人表示，目前我市有供电公司、海通集团等6家单位在投资做公共充电桩建设运营工作，至于小区业主自家安装充电桩，主要是小区物业和相关部门负责落实。

新能源汽车充电“难”在哪

笔者走访发现，充电设施少、充电不方便等问题困扰着新能源车主。具体来看，存在充电桩公共基础设施投资不足、居民区充电基础设施安装难、充电设施管理不到位等问题。据介绍，目前新能源汽车充电桩建设数量不足的原因主要是新能源汽车数量增长很快。“市民购买的新能源汽车数量增长快，而充电桩建设相对有点滞后，同时充电桩建设是企业投资运营的，目前市财政没有相关建设资金。”市工信局产业转型升级处相关负责人表示，对于企业投资运营新能源汽车充电桩，相关部门会帮助申请省里补助。

同时，对于业主申请安装电动汽车充电设备，一些小区物业出于安全考虑，会拒绝业主安装充电设备。市区一家小区物业经理表示，小区全部是地下车库或车位，对于业主申请安装电动汽车充电设备，因为怕线路年头久了会有安全隐患，而且地下车库高度不够消防车进入，万一发生消防事故会带来很大影响。因此，目前暂不同意在安装证明上签字。

中央华府物业经理李敏表示，该区停车位比较紧张，申请安装新能源汽车充电桩的居民也不少，但是符合条件的不多。“听说我市即将出台居民区电动汽车充电基础设施建设的实施办法，希望今后有规可依，我们也好规范操作，满足居民的需求。”

居住区自用充电桩建设将进入快车道

为了解决当前居民区电动汽车充电基础设施建设难题，6月21日，市工信局发布《连云港市居住区电动汽车自用充电基础设施建设的实施办法（试行）》（征求意见稿）。拥有某居住区固定汽车车位所有权或经车位所有权人许可的居民，可以在该车位所在地址申请自用充电设施建设，申请人必须为居住区车位所有权人或经其许可实际使用该车位充电设施的权利人。按照规定，新建居住区确保满足所有车位100%预留充电设施建设安装条件、充电桩容量配置原则等相关要求。新建居住区配建停车位，应100%具备充电设施安装接入条件，包括预留电力容量，建设配电分支箱、管线、桥架、计量表箱，表后桥架及线缆敷设至每一停车位。

针对老旧居民区无固定车位、无必要的管线通道、小区现有公变容量不足等问题，各县（区）、物管主管部门、街道（镇）、社区（村）要主动协调，及时纳入老旧小区改造工程，按照不低于10%车位数的比例预留配备有新能源充电设施的车位。千方百计满足“一车一桩”接电需求，打通居住区充电设施接电“最后一百米”，实现“开门接桩”。

对无法满足1车位/户配建机动车停车位的居住区，在依法依规征得相应业主同意后，适当选择合理范围或相对集中的部分存量车位用作公共充电设施建设，通过共建共享方式满足居民充电需求。

电动汽车的车主想申请安装充电桩，需要什么手续？连云港供电公司相关负责人表示，目前在全市开展充电桩“联网通办”服务，由供电公司联合20家主流新能源车企经销商，将充电桩报装服务前置于4S店购车环节，打造“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”一站式全流程服务，切实解决装桩难、充电难。

市工信局产业转型升级处相关负责人表示，我市已经发布《连云港市居住区电动汽车自用充电基础设施建设的实施办法（试行）》（征求意见稿），为下一步正式实施进行准备。“我市各相关主管部门及供电企业要督促房产开发单位严格按照《居住区供配电设施建设标准》中电动汽车充电基础设施安装相关规定进行建设，提升总体规划、方案编制、设计审查、竣工检验等环节的管理水平，确保新建居住区车位满足居民入住后自用充电桩的建设安装条件。”

市住建局物管处相关负责人表示，待我市正式出台《连云港市居住区电动汽车自用充电基础设施建设的实施办法（试行）》后，将根据实施办法进行落实，保障广大业主的需求。其中，物业服务企业应认真履行物业管理相关责任义务，积极配合居住区自用充电设施建设，加强日常管理监督。各县区物管主管部门对物业服务企业无正当理由拒不配合、阻碍居民区自用充电设施建设安装的行为，应责令限期整改。（信息来源：江苏大小事儿）

2022.06.24