广汽能源刘志辉指出充换电市场存在无序竞争的现状

广汽能源刘志辉指出充电市场缺乏规范竞争，短期内与换电技术合作困难重重

广汽能源科技有限公司刘志辉在近日举行的2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上表示，该公司今年建设超过500座充电站、180座换电站。到2025年，公司将建设超过2000座充电站、500座换电站。广汽集团与广汽埃安联合投资的广汽能源计划投资49.6亿元，将围绕充换电网络建设及运营、技术研发、电池运营管理、能源交易、太阳能发电技术、储能技术、数据处理和存储等开展业务。



广汽埃安在今年的上海车展期间，发布了快速补电和V2G行动计划，旨在对公用补电网络围绕“快、广、近”三大核心构建补电体系，并利用波谷充电波峰放电，帮助车主赚取电价差、调节电网负荷。



刘志辉认为，现在国内一二线城市的充换电基础设施网络已经非常密集，三四线城市的网络还有欠缺，高速场景整体都有欠缺。目前高速充电站存在功率低、故障率高、车位少等问题，未来高速场景的充换电压力将会越来越大。他建议兼顾用户痛点和经济性，将目光聚焦在高速公路的出入口上。

刘志辉还表示，充换电市场存在无序竞争的现状。因为现在的准入门槛低，不像传统加油站需要审批。现在的充电场站是有地有电就可以建，有钱可以多建、没钱可以少建。在无序竞争后，资本和资源大量涌入，会导致成本居高不下，进而使得电扩容的成本升高。



在谈到合作方面，刘志辉介绍，广汽能源在充换电领域与其他企业一直都有合作，依据合作程度的深浅不同。他认为短期之内实现换电站电池互换是很难的，因为涉及到车辆和核心技术路线。目前看来还是专站专用的模式。

来源：车评网
2023-6-19