马斯克邀请丰田加入特斯拉快充阵营：你们充电太慢了

马斯克邀请丰田加入特斯拉快充阵营：你们充电太慢了

快讯六月十五日讯，目前北美市场上，电动汽车的充电接口有两大主流标准，一种是由美国政府牵头制定的“CCS”，另一种是由特斯拉制定的北美充电标准 NACS。



不过最近几年，随着通用和福特在北美都开始向马斯克的 NACS靠拢，特斯拉在 NACS上的地位自然也就水涨船高了。马斯克还打算将丰田公司拉拢到自己的阵营中来。

最近，有人在 Twitter上抱怨，丰田的bZ4X充电太慢了，从纽约到华盛顿要三个多小时，而 Model Y却只用了半个多小时。

特斯拉首席执行官马斯克转发了这条推特，并称丰田的bZ4X在充电方面“极其缓慢”，并呼吁丰田公司加入特斯拉的北美充电标准。在最近的几个星期里，大量的汽车厂商和充电站都开始使用 NACS接口。

据报道，与 CCS相比， NACS更强的是简洁和高效。它的 NACS标准所规定的充电器只有 CCS标准所规定的二分之一大小，但是其充电器的速度却快了一倍。

而且， NACS是一个“纯机电界面”，与应用场合及通讯协议无关。另外， NACS标准的充电器采用了直流和交流两种模式，在汽车上仅有一个充电端口。

毫无疑问，伴随着特斯拉在 NACS充电站的地域逐渐扩大，其在这一领域的竞争将愈演愈烈。

来源：快讯
2023.06.23