国家电网、南方电网两大电网协力推动充电桩产业发展

布局充电措施新基建、搭建充电新平台、形成新充电运营合力：国家电网、南方电网两大电网协力推动充电桩产业发展

截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关。新能源汽车保有量的快速提升，也带动了充电桩行业的高速发展，电网央企在充电桩产业先行布局、搭建运营平台、引入技术赋能，形成产业体系合力，推动行业发展。国资报告杂志2022年第3期刊发《两大电网协力推动充电桩产业发展》，充电运营圈为您摘选分享。



重点不同，布局新基建

在持续投资建设充电基础设施方面，各央企结合自身角色定位和产业发展情况，选择了不同的侧重点和发展方向。

其中，国家电网认真履行电网龙头企业责任，争做电动汽车发展的推动者。2006年起，在行业前景不明朗、商业模式不成熟的发展初期，国家电网就开始积极探索、先行先做，建成充换电站1.6万座、充电桩19.6万个，形成“十纵十横两环网”高速公路快充网络，覆盖176个城市，推进公共充电网络向乡村延伸，共建成公共、高速、乡镇等保障型充电设施12.8万个。

而南方电网充换电基础设施服务以南方五省区为主，强化充电服务网络的均衡布局，并在预期收益不高、社会资本投资意愿不强的高速公路及三、四线城市和县乡村等偏远区域进行建设，一方面为解决广大车主在节假日期间的阶段性、局部性充电焦虑提供保底充电服务，另一方面为服务推进乡村振兴、新能源汽车下乡等国家战略提供普惠充电服务。目前，充电桩已遍布南方五省所有县级及以上城市，乡镇覆盖点达2700个、覆盖率45%。已建成高速公路服务区充电站140个、充电桩700个。

此外，南方电网强化构建完善的充电服务网络，着力为车主提供兜底、普惠的充电服务，重点是有序、适度超前地推进乡镇、高速、旅游景区、市政公园、居住地、办公地等充电设施布局。同时，在城市核心区域布局高质量的旗舰站、示范站。

路径相似，搭建新平台

南方电网以促进行业资源聚合、畅通服务供给为目的，打充电运营服务平台。截至目前，平台已接入运营商近200家，接入全国充电站33247座、充电枪50万支。同时，平台已实现了与49家国内主流充电基础设施运营商及滴滴、微信、支付宝等各大互联网平台的互联互通。

国家电网则积极构建平台生态，促进行业健康持续发展，为车主提供精准找桩、充电支付等畅行无忧的充电服务，为中小运营商提供辅助选址、智能运维、智慧营销等全生命周期的建设运营服务，为政府提供数字化行业监管服务，车联网平台累计接入社会运营商1200家，接入充电桩超过150万个，服务超过1000万用户，为17个省36个地市提供政府充换电设施监管平台建设运营服务。此外国家电网还新推出“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”联网通办服务，为私人充电桩接电提供便捷供电和充电服务，办电成功率平均由45%提升至87%。

目标一致，形成新合力

新能源汽车充电桩产业链的上游为建设及运营充电桩所需要的元器件和设备生产商，中游为充电运营商，下游为各类电动汽车用户，其中设备生产商和充电运营商是充电桩产业链中最主要的环节。

南方电网商业模式创新以提高业务发展的质量和速度为目标，以扩大合作、促进融合为方向，重点在车电分离、场站共建等方面开展探索。

与场地资源方联手推进充电网络建设方面，南方电网目前已与中国石化达成了充电站建设合作协议，今年将完成138座充电站建设，与南方航空合作在白云机场建设充电站。

与智能车企和动力电池企业共同探索车电分离商业、品牌充电站等商业模式方面，南方电网已与宁德时代合作建成深圳福涌新和重卡换电项目，以“车电价值分离模式”与比亚迪合作投放1000辆新能源网约车，与宇通客车合作在广州番禺开展新能源公交车无人驾驶试点，目前正在与广汽集团研究共建“南网+广汽”品牌充电站项目。

在业务推进中，南方电网注重因地制宜，结合不同区域的政策和市场特点，以差异化、定制化的商业模式提供响应快速、协同高效的充电服务。在此过程中，形成了公交整体电动化的广东模式、政企联动的柳州模式、“文旅+充电”融合的云南迪庆模式等多个南网典型案例，对行业发展具有较高的借鉴价值。

尽管南方电网相关负责人认为，以现有体量谈发挥充换电产业链“链长”角色还为时过早，但南方电网公司可以发挥构建新型电力系统的契机和专业优势，打造一个车网互动的运行模式。

“十四五”期间，南方电网预计充换电基础设施建设总投资约100亿元，主要从持续加强构建完善的充电基础设施服务网络，加快推进换电基础设施建设，积极探索社区智能共享充电模式三个方面推进工作，服务国家电动汽车行业发展，满足市场用户多元化充电需求，打造南方区域充电服务生态圈，全面提升充电服务水平，实现上下游产业链的价值联通与高效整合。

未来，国家电网公司将积极对接各方主体供电需求，为充电运营商提供优质供电服务；依托车联网平台，链接“人—车—桩—网—源”上下游，服务政府、中小运营商和新能源车主，构建平台生态体系；深化跨行业、跨领域合作，加强充换电关键技术联合攻关，推进融合创新，加快中国标准向国际标准转化，勇当原创技术的“策源地”；探索车桩网高效协同技术路径和商业模式，提升配电网设备利用率和安全运营水平，推动新能源车充低谷电、充新能源电，为我国实现碳达峰碳中和贡献国网力量。（信息来源：国资报告）