充电难！五一假期，电动爹、充电侠再次出现？还是老实...

五一假期，电动爹、充电侠再次出现？
外出自驾，还是老老实实开燃油车吧

疫情过后，第一个五一假期，全国各地自驾游大军开始征战各个旅游景点。行驶的路上，面对拥堵的路面，长时间行车。电动车的弊端，又再一次暴露出来。原有500-600的续航里程，面对堵车窘境，根本把控不住。这不又得面临二次冲电，可万万没想到。今年的新能源汽车，比去年更多了。

排队2小时，充电1小时，补能完加入堵车大军，继续匀速前行。本来4个小时路程，整出了10个小时。驾驶员也快要坏掉了，从头到脚，都是麻木的。俗称：我是一名充电侠，开着我的电动爹，走哪停哪。



疫情结束后的中国，已经恢复到节假日看人山、人海的壮景。此时还打算外出开电动汽车，是梁静茹给的勇气吗？虽然国家在2022年新增259.3万台充电基础设施。但是去年我们新能源汽车销售超350万辆，买电动车的人是逐年倍数增加。这么庞大的电动车群体，一旦出动，必然充电站瘫痪。

当我们自驾出行时，还需要面对的是每个区域、服务区，充电桩的布置情况，有的省份城市很重视，会在公共充电桩进行大量布置，但有的地方就不一定。电动车行驶的途中，充电焦虑问题很严重。你面临的是未知的充电站信息、排队信息以及电压问题。



未来伴随着新能源汽车飞速的发展，我们外出自驾的人数只会越来越多，尤其是节假日。高速免费、充电便宜，没有任何经济压力，打包行囊，说走就走。今天去淄博吃烧烤，明天就想去潍坊放风筝了。

外出自驾，还是老老实实开燃油车吧，电动汽车更适合市区。

作者：车资讯全视角 汽车小灵通
2023-05-03