五一看到凌晨1点服务区十五辆电车围着六个充电桩，不自...

五一看到凌晨1点服务区十五辆电车围着六个充电桩，不自觉地笑了

作为一名燃油车主，看到凌晨1点衢州服务区十五辆电车围着六个充电桩，还是不自觉地笑了。你充电2小时，我加油3分钟，燃油车真香[呲牙]。想想比这更严重的时候，即便百公里15升也是油车香啊[我想静静]！



本来我和二弟是从不同方向往家赶，路程相差无几，可是我这边10个小时就到家了，给二弟打电话他说看导航还得四五个小时，也就是说跑同样的路他要用14-15个小时，因为充电太耽误事了，他开的是电车极氪009，理论续航还是700出头的那种，但是实际跑的话也跑不了这么远，高速跑到100电耗高不少，更别说压着限速跑。

所以同样是800来公里，我奔驰E260加满油，到家没问题，车少的地方我打巡航，车多的地方自己掌控，时速120基本油耗能控制在6.5个上。电车就不行了，二弟说他是跑了400多公里时候充了一次电，因为续航显示不到100了，担心撂路上，就在服务区充了一次电，不过还好，四个充电桩只有两个车子充电。



因为没有充满，需要二次充电，这次充电车子比较多，4个桩3个用着，还有1个坏了。他前面还有11个车等着，除以3的话，要四轮才能轮上他，好像充电功率也不高，问了一下前面车辆基本需要在25-35分钟之间，按照这个效率，基本充这一次电需要浪费3个小时，加上上个服务区充电，可不就是四五个小时。

我早给弟弟说过，不要买电车，可他就是不听，到现在还是死鸭子嘴硬说不后悔。看来电车信仰确实很强大。



其实我就纳闷，不是说买电车的人一般都有两个车吗？那为啥明知出行高峰期充电不容易还要开电车，不开更方便的油车呢？当年某车企老板还振振有词说搞不懂怎么还有人买油车，没办法呀，就喜欢开油车看电车抢充电桩。

我在想，有没有一种可能，8成都是电车时代，电价约等于现在的油价。另外，咱们8成都是火力发电，对煤炭需求高，都换成电车，煤的价格会不会等于现在的油价。另外，晚上集体充电，会不会像现在的wifi，说成千兆，晚上高峰还会卡顿。我个人觉得电车也是过渡产品，未来需要的一种产品一定是可替代，纯天然，好加工，易保存的。



假期本来就短，开车出去玩玩，还总是要充电，等充电的这个时间成本和内心的焦虑完全抵消掉了游玩的快乐。至于省下来的几块钱，只能是聊以自慰了。

再说了服务区就这么大。不可能光为充电桩服务，还要拉线都是巨额费用，除了节假日十几个充电桩就够用还多了，近10年是不可能增加了。



所以，比来比去，还是油车香啊！尤其是节假日出行自驾跑高速跑长途，那是电车永远替代不了的。

来源：百度百家号 百姓来看车
2023-05-03