报装自用充电桩，有的3天搞定，有的无法如愿

报装自用充电桩，有的3天搞定，有的无法如愿—— 这“桩”事还得分类施策

据介绍，目前在武汉市，已有1.8万多户居民报装了自用充电桩，从此告别“充电焦虑”。

这让许多有意购买新能源汽车的居民动了心。然而，湖北日报全媒记者了解发现，居民安装自用充电桩，有的人轻易做到，而有的人奔波许久无法如愿。原因何在？

装自用桩，有难有易

“新能源汽车刚买回来，供电公司就上门指导我用手机报装充电桩，第二天就完成了接电。”4月14日，家住鄂州葛店镇的吴先生体验了一把报装充电桩的快捷服务。

安装充电桩，关键是走线、安装电表。按相关规定，居民报装充电桩，需向当地供电公司提交装表申请，经供电公司实地勘查确认符合要求后，就会免费安装电表并分配一个新的户号。“居民通过‘网上国网’APP即可提交申请。”国网湖北电力工作人员表示，只需三天就可以装表接电。

据了解，报装充电桩，可到供电营业厅或“网上国网”APP上申请，后续所需资料主要有3类：车位购买证明或超过1年的租赁合同复印件；车位产权人身份证明；物业允许施工证明以及购车证明。

安装充电桩需有固定车位，车位与电表距离不宜太远。目前，部分新能源汽车品牌购车时送充电桩和安装服务，多家4S店称，赠送的安装服务一般30米内免费，超出部分每米30元左右。

在自购或长租车位上，居民可安装一台功率7千瓦的交流充电桩，享受每度0.588元的民用电价。然而，很多人被 “拥有自购或长租固定车位”这个要求挡住。特别是年代较久的小区，车位不足，有固定车位的业主更少。

在出具允许施工证明方面，各个小区物业态度不一，有支持的也有不支持的。有物业公司称，如果每个车主都自装充电桩，将会新增很多线路，增加了物业的管理难度。

家住江岸区丹亭懿府小区的王先生，今年4月打算自装充电桩，然而小区物业以充电桩布线有安全隐患为由拒绝出证明。他在主管部门投诉后，物业才同意安排工程主管勘察现场，判断是否符合条件并按程序安装。

根据武汉市相关规定，业主委员会和物业公司应当支持、配合充电设施安装，但记者采访中发现，文件规定落地显然还需要时日。

小区还须多建充换电站

从目前实际来看，自用充电桩显然不是人人可装。

去年，省能源局印发“新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法”，要求新建住宅配建停车位应100%建设配备充电基础设施或预留充电基础设施安装条件；鼓励既有居民区的专用固定停车位按需改造安装充电基础设施、公共停车位按照一定比例改造安装充电基础设施。

眼下的实际情况是，小区里无法做到“一车一桩”，但让小区业主就近充电还是能做到的。

武昌区东湖庭园小区是一个还建小区，车位全在公共区域，无法申请个人充电桩，在外充电又不方便。国网武汉供电公司武昌客服中心接到社区反映后，在该小区地面停车场一处空地新建了一座充电站。

这座充电站也是武汉市首个社区光伏发电快充示范站，可同时满足8台新能源汽车充电。按电价表显示，这个设立在社区的光伏发电快充站相比社会一般充电站，每度电便宜2毛钱。充电站投用以来，居民使用体验良好。

而对更多居民小区来说，增添这样的设施还存在难点。武汉供电公司相关负责人表示，老旧小区在建设时未考虑新能源汽车发展需求，未给充电设施预留充足的配电容量以及设施安装位置，增加设备就涉及在有限的区域征用地块，协调工作难度大。

另一方面，新建小区目前尚无强制性技术标准明确容量配置标准，供电公司在制定方案时缺乏官方规范来要求用户提高单户容量配置。

尽管面临的困难很多，今年武汉供电公司仍进一步加大充换电设施建设投资力度，着力推进“50+20”工程，计划年内完成50个居民小区充电站和20座充换电站建设任务，支撑新能源汽车发展。今年5月，新洲区将完工一系列充电设施，安装120千瓦直流充电桩28台、60千瓦直流充电桩4台。届时，新洲区将成为全市首个充电设施乡镇全覆盖区。

2022年05月08日来源： 湖北日报

湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 柴文琪