理想汽车：首批理想4C超级充电站开启试运营 未来全国铺开

理想汽车：首批理想4C超级充电站开启试运营 未来全国铺开

理想汽车官微4月21日消息，理想4C超级充电站已于4月20日开启试运营，配备4C超充桩和2C超充桩。试运营期间4C超充桩暂未开放。据理想汽车介绍，理想增程车型使用2C快充桩，从20%充至80%电量仅需30分钟。



消息显示，这7座试运营的超充站全部位于高速路服务区，包括京哈高速、京港澳高速、沪陕高速、启扬高速等服务区。



据悉，2C快充桩最大输出功率为250千瓦，4C超充桩最大输出功率达480千瓦，配合将搭载在理想首款纯电动车型上的宁德时代4C麒麟电池，可实现充电10分钟增加400公里续航。



充电站规划方面，到2023年底，理想汽车目标建设完成超过300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速里程，国家高速覆盖率预计可达40%。到2025年，目标建成充电场站3000座以上，将覆盖全国90%的国家高速以及一二三线主要城市。

来源：理想汽车
2023.04.21


理想4C超充站试运营，1.94元/度，最快10分钟补能400公里

据理想汽车官方消息，理想4C超级充电站已经投入试运营阶段，首批试运营的理想超充站点共有7个，今年5月底之前，理想4C超充站的上线站点数量将达到25个。



按照理想APP上显示的内容，已经投入试运营的理想超充站，分别位于京港澳高速窦店服务区（北京方向）、京哈高速玉田服务区（双向）、沪陕高速全椒服务区（双向）、京港澳高速厚街服务区（北京方向）、启扬高速白米服务区（扬州方向）。





每个超充站均配备3个最大输出功率为250kW的2C快充桩，和1个最大功率480kW的4C超充桩。不过在试运营阶段，所有理想4C超充桩都是处于“暂未开放”的状态，2C快充桩已经开放使用。



价格方面，不同地区的理想4C超充站有着不同的收费价格，而且同一超充站内不同时段也有不同收费。



以京港澳高速窦店服务区（北京方向）2C快充桩为例，最贵是10:00-15:00、18:00-21:00这两个时间段，一度电2.4元；其次是15:00-18:00、21:00-23:00这两个时间段，一度电2.19元；最便宜是23:00-07:00，一度电2.19元。



而京港澳高速厚街服务区（北京方向）的2C快充桩的收费则有所不同，一度电1.97元。另外，理想车主还能通过积分来进行部分费用的抵购。



据理想在上海车展的双能战略发布会公布的消息，今年5月底前，理想超充站的首批25个场站将开启试运营，均是高速公路服务区，主要设于北上广深辐射线上。这批超充站不仅服务于理想车主，而是将会对所有品牌电动车车主开放，但4C超充桩仅面向800V架构车型，这意味着理想现有的L9、L8、L7将只能使用2C快充桩，而不能使用4C超充桩。



另外，至今年年底，理想计划建成超300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济区。至2025年，理想超充站将建成超3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。



理想将在2025年形成一个“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，所有纯电车型将基于800V平台，充电10分钟，续航400公里。



理想首款纯电车型将会是一台全尺寸MPV，将是全球首台搭载宁德时代4C麒麟电池车型，续航里程将超过1000公里，并支持外放电功能。

来源：搜狐新车评
2023-04-21


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