这一愿景同样从路特斯与“驾驭者”的对话中展现出来。“驾驭者”一词,来自“路特斯日”上路特斯发布的全新品牌主张——“一切为了驾驭者 For the Drivers”。从“驾驶”到“驾驭”,车主与车之间的关系更加亲密,车辆也更加融入日常生活。路特斯中国总裁(配置|询价)毛京波此前曾对媒体表示,路特斯是全球第一个All in电动化、智能化的超跑品牌,产品布局战略是从赛道转到公路,再转到生活用车,从小众市场进入纯电豪华主流市场。
在被吉利收购前的2016年,路特斯已经走向衰落,销量仅1600余辆。也正是因此,路特斯将复兴的希望都寄托于电动化、主流化上,即在电动化的过程中,逐渐面向主流豪华车市场推进产品。今年3月,路特斯在上海国际赛车场举办了Lotus Day 路特斯日,交付了75辆去年十月上市的纯电超跑SUV路特斯Eletre,该车型兼具运动、豪华、智能,是路特斯“从赛道转向公路”的转型之作。