目前市场上面汽车充电桩分为两种，交流充电桩和直流充电桩。直流充电桩，俗称“快充”，直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率（有3.5KW，7KW，11KW，21KW，41KW，60KW、120KW、200KW甚至更高），输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。汽车充满电大致需要20~150分钟，所以一般安装在高速公路旁的充电站，以供途中用户的不时之需。
直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景，如出租车、公交车、物流车等运营车充电站，以及乘用车公共充电桩。但是它的造价远超交流桩，直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块，此外大规模直流充电站对电网造成一定影响，大电流保护技术和方法更加复杂，改造、安装和运营成本更高。而且安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多地方都是不具备安装条件的。还有对动力电池造成损伤，直流桩输出电流大，充电时会释放更多热量，高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。
直流充电桩对于我们来说项目比较大，功率太大，耗费时间比较长，要求的资金比较多，而且出来之后直流充电桩比交流充电桩容易发生火灾，我们不做太多的研究。我们主要看看交流充电桩。
交流充电桩分为家用充电桩和共享充电桩。家用充电桩和共享充电桩主要的区别在于共享充电桩里面多了一个通讯模块，不管是4G通讯还是WiFi通讯，扫码或者刷卡后扣费给到硬件信号，然后开始给汽车充电。所以这里只讨论交流充电桩的其他的规格参数。
目前市面上交流充电桩根据充电接口有国标，欧标，和美标，那怎么区分？
国标的，一共有7个孔；美标的（美标主要是120V与240V两种），一共有5个孔。第五，六图是欧标的，欧标和国标，美标都不一样，充电枪是公座，充电接口是母座。欧标的额定电压一般是在230V。欧标的充电枪（有单相和三相 电流分为16A 和32A） 美标枪16A 32A 40A （不分单相 三相 ） 国标枪（分单相 三相）电流16A 和32A。
目前我们在使用便携式充电枪的时候一定要注意充电线的粗细，10A插座，可能接的是1.5方的纯铜线缆，是承载不了16A充电枪的充电功率的（16A插座接的是2.5方纯铜电）。一定要注意，否则容易引起短路或者火灾。
一般的充电枪都具有：防漏电，防雷，防短路，防过流，防过热，接地保护。
便携式充电枪的充电电流一般为5档：6A，8A, 10A, 13A, 16A，少数有32A。 |
