新能源充电桩（站），风口？现在还能入局吗？

新能源充电桩（站），风口？现在还能入局吗？

我们都知道现在新能源汽车充电桩有政策有前景，但很多人内心还会有疑问，现在做是否还太早了，毕竟现在电动汽车保有量才1400万，但却有一个问题没有考虑到，那就是场地资源是有限的，虽然新能源汽车数量在急速上涨，但场地是不会变多的，比如服务区加油站商业中心这些地方只要有人去做了，那么后来者就没有机会了，提前占据场地主动权，才能把握住市场。

据中国充电联盟数据统计，2022年1~12月，充电基础设施增量为259.3万台，新能源汽车销量688.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续飞速式增长，目前桩车增量比为7：1，25年达到3：1，与要求车桩比约1:1的目标还相差甚远；加上分布不合理，主要集中在一二线城市的密集住宅和商业发达区域，充电桩成为市场刚需，巨．大的市场空间有待挖掘。未来10年，中国充电桩建设仍然存在6300万的缺口

为什么充电桩会成为当下赚＄新趋势？

1 政 策：政 策补贴向充电运营端倾斜，由“补车”转向“补桩”

2 市场：充电桩就像是新能源汽车加油站，，目前公共120kw快充充电站极度稀缺，前两年投入的都是交流慢充，半小时能充慢，花同样的钱谁也不愿意等2-3小时，市场刚需缺口大。

3 现况：目前车桩比5:1，充电桩数量建设还未跟上新能源汽车数量增长，充电桩市场缺口大

4 时机： 一个产品有四个生命周期，目前充电桩正处于导入期，这个时候是进入的zui佳时期，投入成 本低，如果后续进入成熟期，每月营收会更高，同时增加配套服务营收。

5 运营：公司全程托管运营，申请各种批文报备等，统一申领补贴给到参与者，专业部门勘测优质场站提供，负责建设投入，运营等。

6 创新：我们快充充电桩自带数字传媒大屏（首创）介入广告，增加广告收益跟你五五分，后期配套无人洗车 餐饮 无人货柜 便利店等等生态服务圈，充电桩背后的利益更加庞大。

7 收益：现在己运营的充电站，目前一根充电桩年还报率在30％左右，按现运行的120kw的直流充电桩来计算，每度电获利0.4元的服务费，按照保守每天至少5小时充电时间计算

一天获利：120x5x0.4=240
一月获利：240x30=7200
一年获利：7200x12=86400

当然，新能源充电桩市场很大，林子大了，也伴随着一些套路，如果想做的一定要擦亮眼睛！

有什么想法，欢迎来交流！

来源：百家号 焱投路易十一
2023-04-12