欧盟将在所有成员国内建设充电站

欧盟将在所有成员国内建设充电站

据外媒报道， 欧盟谈判代表同意在未来几年在整个地区建设电动车充电站和氢动力汽车加氢站，以刺激该地区的电气化进程，摆脱内燃机汽车。

欧洲议会和成员国在深夜达成协议，2026年开始在主要道路上至少每60公里设置一个电动乘用车充电站，每120公里设置一个电动卡车充电站，其中一半充电站应在2028年前到位。此外，2031年时欧盟将在主要道路上至少每200公里部署一座加氢站。



图片来源：ChargePoint

瑞典基础设施和住房部长Andreas Carlson在一份欧盟声明中表示：“该协议将向欧盟公民和其他利益相关者发出一个明确的信号，即整个欧盟都将建设方便用户的充电基础设施和替代燃料（如氢气）的加注站。”瑞典目前担任欧盟轮值主席国。

在向电气化转型过程中，缺乏足够的充电基础设施是阻碍消费者选择电动汽车的主要因素之一，因为消费者普遍认为电动汽车存在续航能力不足的问题。

负责谈判的立法人员Ismail Ertug表示，新规则将“确保新一代汽车的驾驶和充电与汽油车型一样简单方便”。他说道：“我们要让交通运输行业实现脱碳，当前该行业依然存在着大量的碳排放。”欧盟还希望确保到2040年时，让90%的重型车辆实现零排放。

来源：盖世汽车
2023-03-29

欧盟同意未来几年推广充电站和加氢站

欧盟谈判代表同意在未来几年内在该地区推广充电站和加氢站，以推动摆脱燃油汽车。据报道，欧洲议会和成员国达成一项协议，到2026年，在主要道路上至少每60公里（37英里）安装一个汽车充电站，每120公里安装一个卡车充电站——其中一半将在2028年之前安装到位。到2031年，至少每200公里安装一个加氢站。

就在达成该协议的同一周，欧盟还达成了一项具有里程碑意义的协议，确保到2035年在欧盟销售的所有新车都实现零排放。缺乏充电设施被视为阻碍这一转变的主要因素之一，因为司机们担心续航里程不足。

负责谈判的议员Ismail Ertug表示，新规则将确保驾驶电动汽车像燃油汽车一样简单和方便，“我们必须对交通运输业进行脱碳，该行业仍然是排放量的主要来源。”

欧盟还希望确保到2040年90%的重型汽车实现零排放。

来源：智通财经
2023-03-29