特斯拉超级充电时间在短短五年内减少了三分之一

特斯拉超级充电时间在短短五年内减少了三分之一

特斯拉在技术上的持续努力，使得其超级充电时间在短短五年内减少了三分之一。

特斯拉的增压器网络已经是业内最强大的，其技术可以说是目前最好的，目前来看几乎没怎么出现过故障， 这一关键技术也是特斯拉能够让消费者蜂拥而至的原因之一。因此Model 3仅在一年前推出，基本上将特斯拉带入了假想的平流层，成为第一个真正提供广泛负担得起且有效的电动模型的品牌。

3月15日，特斯拉在社交平台上透露其超级充电时间在过去五年中减少了 30%，并列出了减少超级充电时间的六个主要原因：

（1）过渡到 V3 增压器
（2）使用 Trip Planner 高效规划路线
（3）增压器密度增加
（4）车辆效率
（5）电池预热
（6）客户教育

这六个因素都以不同的方式减少了增压时间。



V3 增压器于 2019 年亮相，充电速度可达 250 kW，或每小时可行驶 1,000 英里，但仅限于理想条件下。仅这一点就促成了更短的等待时间，目前特斯拉已经超越了 V3 并转向了 V4，这将比之前的 Supercharger 迭代更快。首批安装已经在欧洲进行，并且支持引入使用更长电缆的非特斯拉 EV 充电。

与此同时，特斯拉强调了 Trip Planner 的重要性，自 2019 年以来，它的存在使得充电等待时间缩短了至少一半。Trip Planner 功能可帮助司机沿着一条路线寻找增压器，这可以帮助他们以尽可能最有效的方式从 A 点到达 B 点。也就是说不需要在Superchargers 延长等待时间，而是需要在各种充电站相对较短的停留时间，这有助于加快驾驶速度并减少等待时间。

在过去几年中，特斯拉还特别关注扩展超级充电网络，连接器数量从 2021 年的 31,498 个增加到 2022 年的42,419 个，增长了 35%。

来源：电车教授
2023-03-17