梅赛德斯-奔驰：建立自己的快速充电网络，6000个在中国
梅赛德斯-奔驰对媒体宣布，要建自己的电动汽车充电网络，并希望在今年，率先在德国开始建设快速充电站。
中国将建6000个奔驰快速充电点。
梅赛德斯-奔驰 图片：dpa
为了提高市场竞争力，德国奔驰希望为电动汽车建立自己的充电网络。该计划将在今年首先在德国和法国开始实施，并计划在中国建6000个奔驰快速充电点。
根据德国新闻社的报道，梅赛德斯-奔驰Mobility的首席执行官Franz Reiner，在奔驰公司总部斯图加特向他们表示：“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）已经具体确定了自己的电动汽车充电网络计划。今年将在德国和法国建造第一批快速充电站”。他虽然没有给出准确的数字，但告诉德国新闻社称：“目前建设工作进展得非常顺利。”
2000个充电点在欧洲，6000个在中国
今年年初，梅赛德斯-奔驰公司宣布，到本世纪末，他们将在全球范围内建10,000个快速充电点，其充电功率可达350千瓦。梅赛德斯的客户，可通过预约服务等功能优先使用这些充电点。
奔驰电动车充电桩 图片：Mercedes-Benz
在记者的追问下，这位首席执行官还透露，他们计划在今年的第四季度，首先在德国和法国，率先实行该充电网络计划。按照他的说法，今年，也将在美国计划建立首批20个充电园区--每个园区有多个充电点。
据德新社的报道，奔驰公司将为此项目至少投入10亿欧元。按计划约建10,000个充电点，首先在德国和法国开始。该公司目前正处于准备和建设阶段，但第一批充电站将在今年年底前投入使用。在这之后，梅赛德斯-奔驰希望将重点放在中国和美国。
中国对梅赛德斯来说是一个特别重要的市场，计划中的10,000个充电点中约有6,000个将设在中国 -- 欧洲和北美将占剩余的4,000个。
充电基础设施仍有很大的潜力
面对竞争日益激烈的电动车市场，Reiner 说到：“充电基础设施仍有很大的潜力，我们肯定无法用我们的快速充电站覆盖所有的地方，这些是对整个基础设施的补充“。
奔驰电动车充电站 图片：Mercedes-Benz
但是，有一点他很明确表态：当涉及到全球扩张目标时，德国政府所提供的资助计划：希望到2030年，为德国电动车主提供100万个可公开使用的充电插头，对于奔驰公司的计划只起到很小的作用。
放眼全球市场，德国奔驰公司有来自强大对手的巨大压力。各汽车制造商也正在努力建设充电基础设施。比如，美国电动汽车公司特斯拉，已经在全球范围内运营约4万个快速充电点。大众集团希望到2025年与合作伙伴一起建立45000个高性能充电点。
在欧洲，梅赛德斯-奔驰推行双轨战略：与竞争对手宝马、福特、现代、拥有奥迪和保时捷的大众集团以及全球最大的贝莱德资管集团（BlackRock）一起合作运营奔驰的Ionity快速充电网络。该网络拥有超过1900个充电点，并覆盖欧洲24个国家。
来源：百家号 德国射手鱼
2023-03-12
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