换电重卡今年3万辆!先解决行业标准!
chdzw 发表于:2023-3-10 21:17:35 复制链接 发表新帖
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换电重卡今年3万辆!先解决行业标准!

2023年换电重卡规模3万辆?首先要解决标准不统一。

2023年3月3日,中国电动汽车百人会联合国家电投绿电交通产业创新中心,邀请产业链各方代表,包括东风商用车、陕汽集团、福田汽车等重卡行业头部企业,在湖北武汉围绕“重卡换电技术应用与标准落地”进行了主题研讨。

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方得网从会上了解到,行业专业人士判断:2023年换电重卡占比更高,规模可达3万辆!换电重卡互换标准也将于2023年正式发布。

请看方得网报道。

今年将达3万辆 换电是重卡电动化最佳方案

2021年10月工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作后,“车电分离”的换电重卡运营效率高、成本节约优势突出,市场明显快速增长。

方得网获得交强险终端销量数据显示,2022年换电重卡销量一举突破万辆大关、超过1.2万辆,同比增长285%,已占电动重卡市场份额55%。

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国家电投绿电交通产业创新中心郭鹏表示:实践来看,车电分离+充换结合,可以说是重卡电动化最佳的解决方案,这也是国家电投启源芯动力一直坚持的发展道路。

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据了解,经过近3年市场集中推广,截至目前,国家电投联合电动重卡交付总量累计突破了1.7万辆,运营的电池数量超过6500套,投建充换电站总量达到 260座,覆盖全国八成以上省级行政区,充换电使用电量规模超过了2.4亿度。

值得注意的是,充换电网络已初见规模。郭鹏介绍:“从最初的单一客户、单一场景、单条线路,逐步连接、组网。以充换电设施为骨骼、以共享电池体系为血液,我们搭建了地区级、甚至跨省域的充换电互联互通的生态系统,使得中长距的干线换电成为可能。”

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国家发改委能源所副研究员刘坚分析,2023年新能源重卡有望翻倍增长,换电重卡在新能源重卡中的市场竞争力有望进一步提升,“2023年换电重卡规模可能会达到3万辆,市场占比可能会到60%。”

数据统计显示,现有从事短途倒运重卡超过150万辆,也就是说,今年3万辆替换为换电重卡的话,未来可还有50倍的增长潜力。

重卡企业期盼标准尽快统一

快速发展的换电重卡,却面对各自为战、换电方式各异、设施不通用、重复建设等问题。换电重卡迎来大发展,换电标准的统一落实非常急迫。

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陕汽新能源重卡近年来发展比较快,对效率更高的换电重卡非常看好。与此同时,换电标准统一性问题,给终端用户选择带来很多不便利,限制了换电运营商发展,也给主机厂产品储备带来困扰,确实有可能制约换电重卡市场增长。

陕汽控股副总经理刘科强表示,“作为企业,陕汽强调以客户为中心,希望能给客户更多的选择权。实践中,陕汽尽可能与同标准的换电生产商运营商合作,同时积极参与团体标准、行业标准制定当中,支持换电标准统一。”

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福田汽车工程研究总院副院长张敬贵认为,换电产业链均衡发展,参与各方能持续盈利,是换电模式能否成功的重要因素。电池标准不统一,是现在制约整个换电重卡发展最大的难题,换电站建设运营也需要统一的行业标准。“我相信,标准统一以后,应用推广不是大问题。福田汽车非常愿意与产业链上下游伙伴,携手做好制标、贯标以及数据开放共享、模式再创新等系列工作,推动换电重卡模式走向成功。”

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东风商用车新事业发展部副部长李庆欣同样表示,期待换电标准及配套标准尽快统一。东风商用车将会积极参与标准制定,继续探索生态模式创新。

换电国家标准加快制修订 今年动作不断

2022年,江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审。包头市市场监督管理局组织通过《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》地方标准的审定。中汽协牵头编制的《电动中重卡共享换电站建设及换电车辆技术规范》系列团体标准审查得到一致通过。

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换电重卡国家标准又有何进展?

中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国在会上确认:“目前级别最高、涉及技术特征最全面的换电重卡互换性标准—QC/T《纯电动商用车车载换电系统互换性》5项系列标准,目前已经通过评审,预计今年上半年正式发布。”

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他表示,互通互换是换电重卡全面替代燃油车的先决发展条件。关键难点在于换电锁机构以及换电设备对电池的兼容。“车端互换性行业标准出台后,我们将重点放在站端的兼容换电标准制定工作,并推动兼容互换示范运行。互通互换都实现突破,那重卡换电网络就有望在2025年建成跨区域全国一张网。如果这个网络能够建成,我相信换电重卡将再上一个数量级,推动重卡电动化进入爆发式增长。”

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此次研讨会上,还有三一重卡、湖北三环汽车和上海玖行、国轩高科、协鑫能科、双杰电气、上海玖行等产业链企业代表,结合企业探索实践进行了相关主题发言。

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换电模式快速突破,为重卡新能源化闯出了一条通路。

破除技术壁垒,推动换电重卡尽快实现标准化,让终端用户早日用上更绿色节能、补能更便利的换电重卡。依然任重道远。

来源: 方得网商用车
2023-03-08
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