上海闵行区交通委综合施策，构建日益完善的新能源充电...

上海闵行区交通委综合施策，构建日益完善的新能源充电基础设施体系

随着新能源电动汽车保有量的不断增加，为进一步解决群众“出行难”“充电难”等问题，2017年以来将新能源充电桩建设列入政府实事项目，目前已累计建成2.3万余个，其中2022年新增2146个，今年计划建设不少于1000个，切实满足群众新能源汽车充电需求。

一、强化顶层设计

一方面，要求新建停车场配建新能源充电设施的车位不少于总车位12%，新建居民小区充电设施接入条件100%预留。如，今年初已全面实施主体结构封顶的朱行A-03地块动迁安置项目——“辰香苑”，将设置停车位1158个，其中新能源充电桩位154个，占比达13%。

另一方面，充分利用公共停车场、停车换乘(P+R)停车场、公园、宾馆、医院、商场等场地资源，扩大经营性充电设施布局规模。



二、实施分类收费

新能源充电桩按照快充和慢充实行分类收费，快充充电桩实施峰时、平时、谷时梯级电价，峰时1.4-1.6元/度、平时1-1.2元/度、谷时0.8-1元/度；慢充充电桩实施单一电价，价格为1.5-1.8元/度。如，近期上线的浦江新田360广场充电站分别投建10个快充电桩和20个慢充电桩，其中快充峰平谷价格分别为1.5、1.15、0.95元/度，慢充电价为1.5元/度，车主通过微信或支付宝或“联联充电”APP扫码即可启动充电桩，该充电站后续还将在其自有平台上线充电车位预约功能。



三、加强日常监管

推广区域内原有公共停车场充电设施全部接入市级“联联充电”平台，便于市民通过“上海停车”APP进行充电资源在线查询，目前区域内共有541个公共停车场接入市级平合，实现上线、下线、价格预警、故障提示、投诉提醒等全环节监管。同时，在充电站安装监控系统、放置消防器材设施、预留应急电话，每月对充电站定期巡检、维护，并加强“僵尸桩”治理。

来源：充电运营圈
2023.03.09