《新型交通能源基础设施发展研究报告2022》正式发布

《新型交通能源基础设施发展研究报告2022》正式发布

充换电站网获悉，9月6日-7日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京举行。在7日举行的服务链主题峰会上，由启源芯动力、电动汽车百人会及其他行业权威机构共同撰写的《新型交通能源基础设施发展研究报告2022》正式对外发布。报告由中国电动汽车百人会、中国电力企业联合会、国网电动、南网电动、国家电投等共同编撰。



定义“新型交通能源基础设施”

为解决新能源汽车补能的瓶颈性问题，《新型交通能源基础设施发展研究报告2022》以电动汽车为主要研究对象，以行业发展现状为基础，从融合发展的角度，提出“新型交通能源基础设施”概念定义：

“交通用能的基础设施，以安全、低碳、便捷和经济为目标，通过与城市设施、交通运输、能源系统的深度融合，实现交通流、能源流和信息流双向互动，为不同新能源汽车能源补给提供体系化的解决方案。”

“新型交通能源基础设施”体系七种类型

通过分析判别，课题确定了我国“新型交通能源基础设施”体系的七种类型，分别为：城乡智能慢充网络、大功率（快速）充电设施、光储充一体化设施、新一代换电站、动力电池智能仓配中心、“油气氢电”综合能源站和移动能源服务设施。这七类基础设施既涵盖了目前最具代表性的基础设施，也对新技术、新业态和新模式进行了归纳，以补能的实现方式作为分类标准，体现多元化和低碳化。



关于促进“新型交通能源基础设施”建议

为促进我国新型交通能源基础设施可持续发展，报告还建议尽早建立国家层面规划、建设、运营推进机制；加快出台新型交通能源基础设施的专项规划；注重城市对外交通系统的规划建设；进一步完善新型交通能源基础设标准体系建设；积极推进面向新型交通能源基础设施的试点建设；探索新型交通能源基础设施金融创新模式；为新型交通能源基础设施建设运营提供政策和资金支持。

基础设施建设规模正在不断扩大

交通运输行业是碳排放和能源消耗的主要原因之一，也是碳减排的重点领域。交通电动化是能源转型的重要组成部分，也是实现交通领域碳中和的核心途径。新能源汽车补能基础设施是支撑低碳零碳交通发展的基础。

随着新能源汽车补能技术路线逐渐成熟，充换电基础设施建设规模迅速扩大，产业融合逐渐增强，电力、石化、汽车、地产等行业多主体参与基础设施建设，不断推动技术研发和模式创新，以满足更加多元化的用户需求，拓展更加丰富的应用场景。



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信息来源：亿电邦科
2022.09.15