三四线城市能做充电桩吗？

很多人说，充电桩就是只能在大城市里面玩，小城市里面玩一定是要亏本的，这句话对，但是不全对，如果你把目光放长远一些，你会发现，充电桩的玩法是完全不一样的。

充电桩盈利的方式就来自于充电产生的服务费以及差价，大城市里面有更多的电动车，所以有很多车是需要充电的，而小城市由于不限购，有钱人也选对比较少，所以购买新能源汽车的人也就没有那么多。

这个就是很多人目前的想法，觉得现在只能做大城市的生意，可是你们忘了，充电桩是一个增量市场，但充电桩场地是一个存量市场啊，充电桩场地做一个少一个，特别是一些商业中心、大型写字楼的停车场，黄金地段就那么几个。

只要有人入驻了，那么这个场地就是别人的了，后来者想要入局几乎就不可能，除非充电桩运营商强行解除合同关系。

所以到这里，问题就来了，三四线城市的电动车需求比较少，那我现在去做，岂不是要亏本。

现在电动车的主要人群是出租车、网约车、货车，而家用车的需求是不多的，而这些经常要跑的网约车、货车，充电需求一直都有，毕竟电动车比燃油车更省钱，你去大街上看看，是不是很多车已经改为了电动车。

而且现在新能源的态势实在是太猛了，每卖出10辆车，其中就有三辆是新能源汽车，用不了多久，就会是新能源的天下，这和国家政策也是一致的。

我给的建议是，如果你在三四线城市，你可以去找中心城区的场地去谈合作，合同一般也是签的五年的合同，如果到时候要续签，也可以优先租赁。

对于设备上，三四线城市的充电桩功率可以稍微保守一点点，比如很多地方的充电桩功率是120KW，你建充电桩可以根据 当地的市场情况，稍微降低一些功率，可以省去很多的成本，到时候如果想加大功率，直接更换模块即可，也是一个比较方便的方式。

江西驴充充充电桩
2022-11-01