投资充电站怎么赚钱？充电站10大盈利模式分享

充电站怎么赚钱？这10大盈利模式，一文全get！

在未来的新能源汽车中，电动汽车是最具有发展前景的，它能够最大程度的对能源进行利用，同时还可以实现以电代油。若想实现电动汽车的持续稳定发展，电动汽车充电站是最基础的配套设施，它给电动汽车提供了能量补给；而在电动汽车充电站中，科学合理的运营模式是非常重要的。

最近，也有很多朋友关心充电站的盈利问题：“投资充电站能赚钱吗？”“充电站投资有哪些盈利模式呢？”



▲大家在行业交流群里探讨

今天的这篇文章，小编对充电站的盈利模式进行了深入研究，在采访了全国不同地区的充电站从业者和搜集大量信息后，给大家整理总结了充电站的10种盈利模式，带你深度了解充电站是怎么赚钱的，希望能够给大家带来启发和帮助。

一、充电服务费

这是目前绝大部分充电站运营企业最基础、也是最普遍的一种盈利模式——靠收取每度电的服务费来赚钱。2014年，国家发改委出台了规定，明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费，充电电费按国家规定执行。当然，根据地区的不同，赚取的金额也有所不同，目前已有部分省市明确了电动汽车充换电服务收费标准（点击链接查看详情）。



广东地区的充电站运营者李先生说：“0.3到0.35左右1度电的服务费就是利润，如果一天单枪可以做到300到400度，按我现在站场起步16枪计算，等于一天4800到6400度，一个月就14.4~19.2万度电，那一个月就是4.3到5.7万元，扣除开支和租金就是纯利润。”

成都地区的充电站运营者张先生说：“我们这边是0.3元每度电，单站每天充电量在10500度左右，20支枪，10个快充桩，月均收入差不多9万元。”

福建地区的充电站运营者：“福建这边平均每度电可以赚取0.4元的服务费。“

可以看到，不同地段、运维的程度、单枪的度数都不同，其中涉及的支出和租金等都不同，利润也会有所不同。那么，还有哪些可以拓展盈利的其他模式呢？

二、政府补贴

根据财政部、工业和信息化部等部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，各省区市要获得新能源汽车充电基础设施建设、运营奖补资金，需达到一定的推广规模。截止到目前，全国各地已经陆续出台了新能源汽车充电基础设施实施规划的补贴政策，覆盖了全国多个省市。关于补贴的领取方式，详情点击查看：申请充换电投建运营补贴，要去找哪些部门？

三、降低用电成本

充电站未来的方向一定是储能相关。比如，通过光伏发电的形式，买到更低价的电，这样在同等市场条件下，成本就会更加具有优势。目前的充电站行业，还不存在太明显的行业壁垒，哪怕是特来电、星星充电这种龙头企业。因为用户一定是跟着场站走的，而不是跟着平台走。这就是充电行业和美团/饿了么这种的区别：用户不会跟着平台走。

那么如何建立自己充电站的行业优势呢？势必是从场站方面考虑。目前已有地区开始使用光储充电站，可以点击下方视频查看。试想5年后充电站市场相对饱和的情况下，哪些场站会更有竞争力？一个是服务好，配套完善的，另一个是成本低有竞争力的。储能就是提供这样的一个低成本条件。“这样就可以在高峰期使用低谷期的存电，别人1块你3毛，对手根本没有竞争力。”一位充电站运营者说道。

四、广告投放

也有很多充电站的运营者选择在充电站的墙上或者充电桩上进行广告位招租，以此来获取收益。



▲充电桩上的广告机

“在充电桩上做平面媒体广告，在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。”有充电站运营者这样说道。

“我们在北京地区，如果成千上万的充电桩立在北京的大街小巷，精明的广告商哪会放过这样的好机会，这对充电企业来说还真是笔不错的收入。所以，做充电桩的企业还真得耐得住寂寞，凡事成规模后，往往盈利方式和渠道就都来了。”北京地区充电站从业者说道。

但是也有人说，“通过充电桩的广告虽然可让投资回收周期缩短，但没有根本解决这个行业的盈利问题。”

因此，充电站的广告投放还是要考虑到是否精准、是否会引起充电客户反感等因素，不过仍可视为一种可观的盈利方式。

五、充电平台服务

通过开发自己的扫码充电平台或小程序，这个难度比较大，但是回报也是相当可观。例如，在拥有自己的充电管理系统和服务平台之后，可以给新能源车主发放办理充点卡来对相关费用进行统一结算，并通过预付费来获取现金流量。手机APP也可以获得一批优质客户信息，通过统计充电时间计算清洁出行距离等方式增加客户黏性，还可以推送广告内容和相关服务。

六、增值服务

充电站可以做的增值服务有很多，在提供基本的充电服务的同时，大力拓展一些新兴的增值服务，也可以提升场站的盈收。

例如，通过设置自动洗车机，给车主提供自助洗车服务。



▲自助洗车机

此外，还可以在充电站场地内开店铺或自助售货机，通过销售商品来赚取利润。不过这需要重新投入一部分资产用于开店所需的成本，适当考虑充电人员的购买需求，还需要一定的人力来支持等等。不过一旦零售服务的业态打通，效果也是十分可观。



▲自助售货机

也可以开展其他设备的充电和用电增值服务。比如用户在给汽车充电时，还需要给手机、充电宝、笔记本电脑等设备充电，这样就可以把设备放在柜子里充电，无需人长期值守。既然有了柜子，还可以开展物品临时寄存服务，使用手机APP输入密码开锁或控制无线充电线通断，然后按时收费。



▲出租共享充电宝

七、交通工具租赁服务

充电汽车的车主也许距离目的地还有一段距离，也许他们所在的工作单位没有充电桩，那么充电桩运营商可以为车主解决最后几公里的问题。通过向电动汽车车主租赁电动滑板车、自行车、平衡车等交通工具，既可以方便车主来回，同时自身也能实现收益。



▲电动滑板车

八、车位经营

目前许多大城市都面临着车位紧张的问题，停车难成为普遍的问题。充电站如果有足够的场地，也可以建立自己的新能源车库，这样既可以让已有的充电桩充分使用，还可以解决一部分的停车问题。例如，通过出租包月车位或夜间车位来赚钱，越靠近市中心的出租价格越高。



▲充电车位管理

例如，还可以通过出租店面给网约车公司或出租车公司，出租空闲场地给驾校、4S店等等来获取租金收益。

九、配套餐饮娱乐实施服务

目前社会公用充电站多数建设在公用停车位上，充电分快慢两种，充电时间1~6小时不等。等候时间长使得一些车主望而却步。建立充电站，增加便利店，小型娱乐设施或无线网络等服务，使之更加人性、多样化来提高充电桩的利用率。



▲上海市某充电站一站式服务

例如，针对充电站整个场地，联合属地电动汽车4S店，在场站内设置专门的电动汽车商铺，销售电动汽车相关零配件、动力电池和车辆内饰物品。推广休闲、快捷餐饮、洗车等市场化服务，打造充电+服务一条龙，进而提升用户满意度，增强用户粘性。

十、打造充电网络生态圈

充电网络是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S增值服务；开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。

例如，针对充电站充电设施，可以重点把握充电桩内部数据，搜集用户在充电桩上充电而在车联网平台上产生的充电数据，进行大数据分析，在充电桩上嵌入广告进行相关宣传，进而将充电站的运营向电动汽车销售租赁、广告服务和金融保险等增值服务拓展，丰富充电站整个充电网络的综合业务，实现充电站运营的充分盈利。

写在最后

就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。

另外，充电站本身就是个资产类项目，从当初的选址到运营都会影响到后期的盈利情况。你认为充电站的盈利模式除了以上10种，还可以有哪些新的方式？欢迎在评论区留言讨论！

注：本文不涉及投资建议。

充换电研究院Amy充换电
2023-02-23