网友分享春节出行体验：小县城和换电站都要排队

纯电车还有充电焦虑吗？网友分享春节出行体验：小县城和换电站都要排队

兔年春节假期已结束，大家也陆续返岗复工了。在刚刚过去的假期中，或出门旅游，或回老家过年，有不少人开着新能源汽车奔走在路上。往年，经常有电车无处充电、排队充电的消息上头条，今年，开出行的朋友，一路还好吗？尤其是随着充换电设施日益增多，充电焦虑还存在吗？



春节期间，我们在橙柿互动上开了个关于新能源汽车出行的话题，不少橙友上去发帖。从大家的反馈看，今年开新能源汽车出行的大部分同学，在路上还是比较顺利的，哪怕充电偶有不便，但是整体上比较顺畅，就像橙友@体育场路陈小春 说的那样，经常看见“加油要排队，充电不用排队……”

橙友@菊顔迪 去年12月刚刚提了比亚迪宋plus混动新车，过年回家开着这台车，一路上动力十足，特别是打开“sport”模式，从杭州到嘉兴不堵车，大约1个多小时…… 让他感觉开得很过瘾。

橙友@ 139****3632 则和妹夫相约，两家各自开了一辆电车，晚上充足电，从除夕上午出发，一路畅行，一个多小时就到了绍兴安昌的外婆家了……言下之意，不但省了过路费，连油钱都省了。

加速快、使用成本低，新能源汽车的优势在这个春节确实让很多人有了更难忘的出行体验。不过，仍有部分车主在这个春节感受到了新能源汽车的一些不便之处。

小县城充电桩配套不完善，充电排队较普遍

橙友@天罡火 今年春节就还是感受到了焦虑。他的老家在河北邢台，用他的话说，“路上没被充电困住，却在老家栽了。”

据他讲述：“年三十那天，我堂弟去得早，刚一进门就火急火燎地找电源。堂弟开的是一辆比亚迪元PLUS，听说电掉得很厉害，一路没敢开暖风，生怕半路就没电了。所以一进院子还没跟长辈打招呼，就找电源充电。家里充电没办法匹配，差点过载。”

“于是我只得带着堂弟去距离他家最近的正规充电站。高德地图显示全县只有10个左右的充电站（估计实际数字比这个多），基本就是两家运营，一家是国家电网的，有4个站，其余的基本全是星星充电运营的充电站。”

@天罡火 在老家发现，县城里有些充电桩存在无法使用的情况，一些地方排队还挺严重。后来，他们在一位好心司机帮忙下，找到了离家较近的一个国家电网的充电站。

“不过，这个充电站一排一共8个充电桩，其中仅有2个充电桩能正常使用。幸亏我们排队一小会儿，就赶上了其中一个快充桩。”

在充电的一个小时里，他留意了一下，大约有3辆私家车和2辆邢台牌照的纯电出租车来排队充电。

也是这次经历，让他认识到，目前县级城市的新能源配套设施和一二线城市比起来相差还是比较远的，如果要开电车回老家，还是有些不方便，“县城充电站配置堪忧，比城里更有续航焦虑……”

信息来源：杭州网 都市快报
2023.02.02