西北首座IGBT超级充电站投运 大功率充电技术10分钟充到80%...

西北首座IGBT超级充电站投运
大功率充电技术10分钟充到80%电量

“这个充电站充电速度很快，我这个车只需充10分钟就能充到80%的电量，我送完朋友车没电了，通过APP发现机场又新建了这个充电站。”12月21日，西安市民张先生说，他刚驾驶新能源汽车在西安咸阳国际机场T1航站楼蓄车场方便地进行了补电。



记者了解到，张师傅口中的这座充电站，是西安咸阳国际机场新建成的西北首座IGBT超级充电站，于2022年3月开工建设，目前已正式投运。该充电站采用大功率充电技术，相比传统充电技术，集成有源滤波优化功能，对电网影响小，电耗低，转换效率高出3%~4%，充电模块使用寿命长2~3倍，可靠性及环境适应性更强。

据西安咸阳国际机场环保委员会相关负责人介绍，该充电站共建设8台IGBT终端，能同时为16台充电车辆服务，总功率960kW，年均替代电量预计达185万千瓦时，每年将减少碳排放量约3330吨。

这座IGBT超级充电站投运后，不仅能够缓解旅客新能源车辆充电车位紧张问题，还可以节约旅客充电时间成本，提升出行效率，助力营造整洁、绿色、有序的机场环境。

据悉，近年来，西咸新区咸阳国际机场正在加快推进新能源汽车充电基础设施建设，目前，建成充电站10座，可同时为129台新能源车提供充电服务，年充电量可达750万千瓦时，每年可减排二氧化碳10270吨，助力机场绿色用能。

文/图 西安报业全媒体记者 高乐
2022-12-22


IGBT 科普

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由（Bipolar Junction Transistor，BJT）双极型三极管和绝缘栅型场效应管（Metal Oxide Semiconductor，MOS）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET）金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管（Giant Transistor，GTR）的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大；MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。

IGBT是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“CPU”，作为国家战略性新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。

IGBT模块是由IGBT（绝缘栅双极型晶体管芯片）与FWD（续流二极管芯片）通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品；封装后的IGBT模块直接应用于变频器、UPS不间断电源等设备上。

IGBT模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点；当前市场上销售的多为此类模块化产品，一般所说的IGBT也指IGBT模块；随着节能环保等理念的推进，此类产品在市场上将越来越多见。

信息来源：百度百科