iEV 304 新能源汽车充电的时间估算-0304

快充的充电时间
不同车辆的快充时间略有差别，具体可查看厂家公布的数据，所需时间基本如下：电量20%-80%需要30-40分钟，电量0%-100%需要1-2小时。
为什么有个20%-80%的时间？
因为这个电量区间充电速度最快，后面20%充电速度很慢，时间段分布大致如下：电量0%-10%需要10分钟，20%-80%需要30-40分钟，80%-100%需要40分钟以上。
同时，这也是最常遇到的充电场景，长途出行在高速公路服务区充电就是如此：剩余20%左右去充电避免出现意外情况，充电至80%左右出发，低于20%后再去充电。（以上是较省时间的建议，可按实际情况自行调整。）

影响快充时间的因素
厂家公布的快充时间是理想状态下的最小值，实际使用中受到以下因素影响，快充时间会略有延长。
1、充电桩及车辆功率：影响最大
快充桩/超充桩的功率参差不齐，建议优先选择大于车辆充电功率的快充桩。
2、电池当前电量：影响大
车辆电量越低，充电速度越快。如下例同样充电10%，时间可能相差几倍。
3、电池容量：影响中
电池容量越大，相应的最高充电功率也越大，最终充电时间一般相差不大。
但如果最高充电功率相同，那么电池容量越大，所需充电时间就越长。
4、环境温度：影响中
电池最适宜的温度是25℃左右，温度过高或过低都会导致充电速度变慢，尤其是北方冬季影响明显。
5、电池类型：影响小
低电量时三元锂电池的充电速度较快，高电量后则是磷酸铁锂电池的较快，总体来说，磷酸铁锂电池略快一些。

快充的实际时间估算：
按厂家公布的数据，再叠加以上因素，每个因素影响约5-10分钟，加起来就是快充的实际时间。
以上是可预计的时间因素，此外还可能有不可控因素，如被其它车辆占位、排队充电、充电桩故障、APP卡顿、手机无网络信号等。

慢充的充电时间
由于慢充的速度（即功率）是固定的，所以慢充时间由充电量决定。
慢充时间的计算方法举例如下：
车辆电池=70度
剩余电量=30%
需充电量=70X70%=49度
慢充功率=7KW
充满时间=49/7=7小时
如使用随车充，功率减半=3.5KW
则充满时间加倍=7X2=14小时
上述慢充时间的计算还不够准确，慢充也有一些影响因素：
1、充电机在电流转换过程中有一定损耗，实际充电功率会略低一些。
2、供电不足的地区电压可能偏低，也会导致实际充电功率略低。
3、如果气温很低，充电时需要对电池进行加热，也影响时间和充电量。
综合以上因素，慢充的实际时间一般会在计算结果上再增加10%-20%。

信息来源：iEV电教中心 gzlincon