iEV 204 新能源汽车刀片电池与方块电池-0204

电芯的形状
除了材料会影响电池的性能，不同的制造工艺也会导致电池的性能有所差异。
目前，动力电池使用的电芯有三种形状。
1、圆柱电芯
生产工艺成熟，质量可靠，能量密度高，成本较低，但封装电池包复杂。
2、方形电芯
能量密度较低，结构坚固，防碰撞性好，尺寸可定制便于封装。
3、软包电芯
能量密度高，尺寸可定制便于封装，缺点是防碰撞性差，成本较高。

方块电池包
一般电池包的生产方式为：N个电芯封装为方块形状的模组，N个模组再封装为整车的电池包，称之为方块电池包。
方块电池包的优点是生产工艺简单，维修方便经济，缺点是组件较多，能量密度低。

刀片电池包
刀片电池包又称为CTP电池包（Cell to Pack）即电芯直接封装成电池包。将单个软包电芯做成薄而长的刀片形状，并直接封装为电池包。刀片电池主要是制造工艺的改进，在有限的空间内布置了更多的电芯，从而提升了电池的整体能量密度。
片电池包优点是提升了能量密度，减少了组件；缺点是防撞性能下降，生产工艺复杂，维修成本较高。

各种电池包的综合对比
随着正极材料及制造工艺的提升，动力电池包也经历了多次变革。
1、方块磷酸铁锂电池包：最早诞生，安全性好，但能量密度低。
2、方块三元锂电池包：是近几年的主流，能量密度高而且不怕冷，但不够安全。
3、刀片磷酸铁锂电池包：2020年推出，能量密度高，安全性好且成本较低，但还是怕冷。
4、刀片/弹匣形状三元锂电池包：2021年推出，能量密度高，安全性好，不怕冷，成本高。
目前电池的化学性能提升非常困难，刀片电池或弹匣电池从制造工艺方面进行改进，从而提升电池性能是行之有效的，在未来几年还会出现更多的新工艺，继续推动电池性能的进步。

信息来源：iEV电教中心 gzlincon