充电10分钟，补能400km，半固态电池下线！燃油车或被彻底...

充电10分钟，补能400km，半固态电池下线！燃油车或被彻底取代

如今新能源汽车已经成为人们关注的话题，我国的新能源汽车销量快速增长，仅在2022年上半年销量就超过260万辆，预计2022年全年，销量会超过600万辆。传统燃油车面临着很大的冲击，各大汽车厂商都在纷纷转型，布局电动化。我国也出现了一大批造车新势力，比如蔚来、小鹏、理想等等。



新能源电动汽车的优势比较明显，就是出行成本低，百公里电费仅为10元左右，相比燃油车的油费相比，几乎可以忽略不计。然而很多人认为，电动汽车虽然优势明显，但是存在两大硬伤，就是续航焦虑和充电慢的问题。目前大部分电动汽车即便是快充也需要30-60分钟，慢充的话至少需要5个小时左右。有车主讲，如果电动汽车充电能和燃油车加油那样快速，那么即便是续航里程只有200km也不妨碍使用，说到底，充电慢就是现在限制电动汽车发展的根本原因。





不过随着各大车企的不断改进，技术提升，电池的充电速度也在提高。卫蓝新能源就宣布车规级固态动力电芯正式下线，这款电池是半固态电池，预计会首先用在未来ET7车型上。这款电池能够实现1000公里的续航，电池包的电量达到150度，充电速度更是比液态锂离子电池有了大幅提升。这款半固态电池可以实现充电10分钟，续航400km，进一步缓解续航焦虑问题，燃油车或被彻底取代。



这是个什么概念呢？也就是买个咖啡或者上个厕所的功夫，电动汽车就能完成至少200-300公里的补能，所以今后就没有续航焦虑的问题了，或许这将会进一步促进电动汽车的发展，彻底取代燃油车已经不是一个梦。



固态电池本身就有很大的优势，比如能量密度高、充电速度快、安全性高等，所以现在比亚迪、宁德时代、LG或者宝马、大众等企业都在致力于固态电池的研发，而固态电池也被寄予了厚望，成为电动汽车彻底取代燃油车的希望。



半固态电池已经可以实现充电10分钟，续航400公里，那么今后的全固态电池很有希望实现充电十分钟续航1000km，同时还能解决自燃问题，提高安全性。如今半固态电池的量产已经近在眼前，蔚来汽车明年就会率先搭载版固态电池，预计在2025年之前，中高端的车型都会换装半固态电池。



随着电池技术的不断提升，我们期盼的全固体电池已经越来越有希望，一经问世，那么就是对整个电池行业的彻底洗牌，对整个社会来说更是一次大的变革，我国的电池技术已经走在世界前列，未来肯定会越来越好。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

川禾聊车

2022-11-29