电动汽车充电的突破性技术：充电时间缩短至10分钟！

电动汽车充电的突破性技术：充电时间缩短至10分钟！

充换电站网获悉，中国科学院发布了一则名为《新技术十分钟完成电动汽车充电》的文章，文章称：美国宾夕法尼亚州立大学的研究人员开发出了一种电动汽车充电的突破性技术，该技术可将电动汽车电池的充电时间缩短至10分钟。



据悉，该研究团队与初创公司EC电力进行合作开发了该项技术。这项技术依赖于内部热调制，这是一种主动的温度控制方法，要求电池具有最佳性能。电池在热时运行效率最高，但不会太热。对于电池工程师来说，将电池始终保持在恰到好处的温度一直是主要挑战。从历史上看，研究人员依靠外部笨重的加热和冷却系统来调节电池温度，电池反应缓慢并浪费大量能源。



研究团队从电池内部调节温度。他们设计了一种新的电池结构，除了阳极、电解质和阴极之外，还添加了超薄镍箔作为第四种成分。镍箔可自我调节电池的温度和反应性，从而可在几乎任何电动汽车电池上实现10分钟快速充电。

研究人员说，真正的快速充电电池将产生直接影响，要取代内燃汽车为主流，快速充电对于电动汽车至关重要。


新快充技术将电动汽车充电时间缩短至10分钟

盖世汽车讯 据外媒报道，宾夕法尼亚州立大学（Penn State）在电动汽车（EV）电池设计方面取得突破，可将EV电池的充电时间缩短至10分钟。

这种10分钟快充电池针对电动汽车而开发，顶部黑盒子中包含电池管理系统，可以控制该模块。

该校机械工程系教授王朝阳（Chao-Yang Wang）的实验室与该州立大学衍生企业EC Power合作开发这项技术。王教授表示：“这种快充技术适用于大多数能量密集型电池，有望使EV电池从150 kWh缩小到50 kWh，而不会使驾驶员感到里程焦虑。电池更小、充电速度更快，可以大幅降低电池成本，并减少使用钴、石墨和锂等关键原材料，使价格实惠的电动汽车得以大规模采用。”

该技术依赖内部热调制，通过主动温控方法，使电池尽量达到最佳性能。电池在一定温度下运行效率最高，但不能过热。始终使电池保持合宜温度，是电池设计人员面临的主要挑战。王教授表示，以前，依靠笨重的外部加热和冷却系统来调节电池温度。这类系统反应缓慢，而且耗能很大。

该研究团队决定从电池内部调节温度。研究人员开发了一种新型电池结构，除了正负极和电解质，将超薄镍箔作为电池的第四个组件。作为一种刺激物，镍箔可以自我调节电池的温度和反应性，几乎可以使所有EV电池都实现10分钟快速充电。

这项研究的合作伙伴EC Power致力制造这种快速充电电池，并将其投入商用。

时间：2022-10-14
来源：盖世汽车 作者：Elisha