唐旭：充电站《场站投资运营和流量运营​》

充电论坛主题演讲分享：深圳市加码能源科技有限公司（66快充）创始人/CEO唐旭

充电站《场站投资运营和流量运营？》

充电运营圈分享：深圳市加码能源科技有限公司（66快充）创始人/CEO唐旭在2021中国国际充电桩运营商大会论坛主题演讲--《场站投资运营和流量运营》。


以下为演讲实录：

唐旭日：向各位在深圳参展的朋友问好，非常感谢主办单位的邀请，给我这样的机会向各位同仁介绍一下过去五年来我们在充电和充电营运方面的做法和心得，主要是分享一下我们的看法，欢迎大家提意见，也欢迎来拍砖。

我的名字叫唐旭日，我来自加码能源，外部人都知道66快充，主要是在长三角和珠三角。几年来，我们做了9000多个智能充电终端，平台上的用户接近二十万，我们本着“新能源为新能源车”的宗旨，主攻方向是社区充电网络，提供方案有社区平台、物联网系统，以及类似充电安全的数据防控体系，我们跟国网、壳牌及其他的能源机构也有不错的合作。

既然是分享一下我们的做法，我们就谈一下我们在这方面的感受。充电本质上就是能源的多点零售，所以肯定淘汰不了零售业态的根本规律，我想从五个方面跟各位同仁分享一下我们一些非常肤浅的想法和看法。

第一，品牌。

第二，站点的选择，主要是选址。

第三，安全生产。

第四，用户体验。

第五，成本控制。

品牌是非常难讲的话题，既虚幻又实在，今天我们不讲品牌的调性、定位、品牌宣传、品牌视觉形象，主要跟各位同仁交流两方面的核心内容。

第一个，品牌宣言。

第二个，跟品牌相关的视觉现象。

品牌宣言，整个公司的立命之本，围绕跟用户相勾连的品牌宣言下，你到底是想让用户知道科技还是价格还是变化？像这个核心的内容，所有颜色的选择、地点的选择、系统的设计、产品功能的规划，以及跟用户语言的交流，必须围绕这个核心。与此同时，这几千个、几万个战略，在不同地区要做到高度一致性，千千万万个信息的重复，在用户心目当中所形成的印象，这是你的品牌，比如有些公司可以在战略上做到极致便利，有些公司的价格特别便宜，这就是他们公司的内涵和对外宣言。我们在这方面，有一点小小的攻克。打个比方，我们所有的战略都是以蓝色色调为主，主要是跟电和科技相关的。与此同时，我们所有物料的设计，乃至充电App的界面，跟用户互动的按钮，这些相应的设计上我们都做得非常简洁，所以我们引申的内涵就是“科技所带来的极致便利”，要有科技感，要让用户实实在在地感受到，这是一个非常方便的功能。

第二个话题是选址，可能大家犯嘀咕，选址和战略有什么关系？其实选址是充电网领域最重要的，也是第一步。并不是说三分天注定，七分靠打拼。在选址生命周期的盈利中产生的比重，应该六分是选址，三分是后期的运营。在选址的过程当中，我们要注意哪些方面的因素？当然，不同的公司在相应地区有他们自己的定位、市场氛围，乃至和自己有关的区域商圈，可能有不同的打法。在一个地区，如果只是建10个场站，拍脑袋就可以了，因为你知道这里哪些地方好、哪些地方不好，你知道车流和人流在什么地方。但如果你在一个城市做100个乃至1000个场点，不但是选址，相应的规划，这其中有多少站？哪些是大站？哪些是小站？彼此之间怎样相互配合和呼应？与此同时，因为站点密集，也要防止A站点抢B站点客户的问题。我们在过去同行的做法中学到了很多经验，跟大家做一个分析。其实在选址的过程当中有一定的套路，有很科学的方法论，其实用起来也很简单。

1.跟随法。最好的例证是肯德基，永远不用选址，跟着麦当劳，麦当劳去哪它就在隔壁，虽然这个方法有点low，但这个方法能挣钱。

2.参照法。比如在一些城市未来建高铁站，或者万达要开商场，直接就在旁边选择。

3.排除法。国网、铁塔的位置，他们以后是否要做充电？因为央企相对个体来说有碾压性的实力优势，所以如果跟这些行业大哥做竞争，会显得不自量力，他们的实力锋芒，所以你最好不要在那里选址。

4.响应法。在你日常的业务当中，如曹操司机，比如顺丰，他们的货场在哪，你可以跟随到哪，比如出租车晚上在哪停车，你也可以直接到那个地方建设场点。

所以说，参照法、跟随法、排除法和响应法，在大型网络的选点当中，是可以使用的，希望这些非常简单的工具，可以给各位同仁带来日常工作中的方便。

第三个话题是安全生产，包括前两年在东莞发生的事件，也引起了国家的重视，这方面很重要。在安全生产、用户控制乃至成本这方面，首先是SKU唯一，推动的动力、实现的技术特别重要，因为我们所提供的是充电服务，我们的网络规模跟传统的加油站相比，是十倍乃至二十倍的智能终端。在这当中我们发现了，这种新的技术，特别是数字技术以及物联网技术，适配性是非常高的，所以我们认为，技术特别是新技术，是推动这个行业往前发展的重要原因。在66快充的三大体系当中，安全充电的数据体系是我们与同济大学一起研发的，我们投入使用了两年的时间。像这样的数据防护体系，它主要的功能说到底，就是防止充电转移，背后工作的技术有AI大脑逻辑，也有BMS实时交互的数据监测，也有主动断电干预的安全生产行为，与66快充充电防护安全体系相匹配的，是66快充智能系统，这是每个场站的神经中枢和大脑，它控制和协调了整个充电系统以及相应的物流装置、识别的技术，包括道闸、智能表机、电源管理等。它的达到什么要求？首先是绝对提高整个系统工作的可靠性，其次是提升用户体验，最终是落实在成本节约上。

最后我想跟大家分享一下66快充的用户运营数据体系，主要分两个大的类别，一是渠道管理，二是66快充自主平台的获客和用户营销管理。像星洛等相应渠道上的管理，在不同的运营商当中基本是大同小异的，所以我在这里就不一一介绍去班门弄斧了，我只想重点介绍一下我们在自主平台主动获客上的相应做法。说白了，就是精细运营，差不多做到每日每刻的用户行为，乃至用户流动的相应监测。在我们的系统看板当中，我们主要在监测哪些方面的用户数据？

首先是用户总数。每天、每周、每月我们都有相应的探索分析，这当中哪些是新注册的顾客，哪些客户是忠诚用户？我们流失了多少用户？是因为哪些方面的原因流失的我们通过数据体系，是有相应分析的。当然这种诊断，我不敢说百分之百准确，至少会给我们看清真相提供相应的渠道和角度。因为现在有公域和私域渠道的获客，到现在为止我们都没有买过流量，这块我们要向同行学习，怎样从公域的渠道来广泛获客。数据技术的精准营销，不但要监控月活率、总数、流失率等等，在设备工矿、电力成本和相应的损耗上，数据趋势和变动的分析、控制尤为重要。像传统的人手动的方式，根本没办法达到预期的目标和效果，所以我们必须要借助于现代技术。说到底，就是算力和算法的相应部署。补充说一点，在大型充电网络的成本控制结构当中，按照我们的做法，主要分成四个部分。一是获客成本。二是站区成本，包括设备成本、租金成本。三是电力成本。四是后台和总部成本。在这几个成本当中，我们要有效拿捏，零售的这些细节，每一分每一毫都要节省下来，你要放大到1万个场点、20个场点，你会发现它最后会汇聚成巨量的数据，所以在大大小小的三十多项成本当中，我们的建议做法就是将每一分每一毫都要控制好。

再次感谢主办单位给我这个宝贵的机会跟各位同仁分享我们在充电领域的模式，祝大家健康平安，财源广进。

谢谢！

（注：本文未经演讲者审阅，仅作为分享学习资料）