星星充电《共建未来充电运营和服务生态​》

充电论坛主题演讲分享：万帮数字能源云BD业务总经理向冀：星星充电《共建未来充电运营和服务生态？》

充换电站网分享：万帮数字能源云BD业务总经理向冀在2021中国国际充电桩运营商大会论坛主题演讲--《共建未来充电运营和服务生态》。



以下为演讲实录：

向冀：谢谢主办方的邀请。各位领导、各位嘉宾，各位来访的朋友们，大家下午好。

星星充电是一个接口特别多的一家企业，所以今天我带着这个题目过来，是想聊聊共建未来充电和服务运营生态这个事情。就像很多朋友，以及在座很多老朋友们会发现的，星星充电在很多领域都有各种合作，我们既做充电桩，也做运营，还有很多其他数据。包括我们在做桩服务的时候，我们跟主机厂、运营商、公交、政府、企业等等，都有很多领域的合作。我们建的这些充电场站，以及跟我们合作伙伴一起建的充电场站，在全场景的运营里，会遍布很多场景和角落。刚刚主持人介绍的是万帮数字能源，我们做的云平台叫星星充电。在各个领域开展了很多合作，所以我们今天是带着很多接口过来的，欢迎各位跟我们探讨合作。

谈到生态，这个词往往会比较大一些，我们现在看到的“充电运营与服务”，其实是小生态，现在600万台的电动汽车，已经可以把行业做成这样的规模，并且今年上半年，行业里发生了很多故事，有一些大规模竞争，包括也有很多新进入市场的参与者。刚才特来电的同仁也提到，12月1日开始电价的改变，包括后续的能源交易，很多新事物的发生，会诞生出另外一个大生态--能源生态。我们充电网生态，想跟所有合作伙伴一起，怎样嵌入能源交易、电力交易的生态里？这也是我们在探索的生态模式，接下来我会做一些介绍。

首先我们会发现，以整个行业视角来看，有一些竞争特征的变化，市场增速在变快。不光是充电车辆（变快），从我们自己平台的注册用户来看，我们也获得了相比往年成倍的增长率，今年新增的200万车辆，不管是以往的存量用户还是新增的用户，我们的平台上真的多了210万的用户，这是市场增长的加快；第二，不管是运营车辆还是私家车辆，充电频次、消费行为都在变多，频次和单价量价齐飞；第三，竞争压力变大，进入市场的从业角色逐渐变得丰富。也不妨说说我们最近合作的很多伙伴，比如快电等流量用户型的，还有一些做新型设备的，做交易的等等，角色越来越丰富。过往在2019年的时候，很多领域都会发现，既是竞争，又是合作的关系，但我们会发现，更多的是合作。在星星充电的平台上，我们通过自营、联营，包括跟我们的友商特来电、南网、国网等做的互联互通合作，在平台上现在的充电终端数量已经有90多万了，当然这里面有很多是几家公司合在一起的数量，全球大概200万的充电终端，在我们的平台上，有将近一半的数量。这个时候我们会发现，从业角色更加丰富，各自的定位也越来越明确。比如星星充电的角色，虽然我们拥有这么多的终端，能访问这么多的终端，但我们并没有做很多侵害合作伙伴的动作，回到刚才的题目，我们还是尽量想大家一起共建生态；第四，产业上下游的层次逐步分明。在硬件产品、软件系统、运营系统以及大数据应用上，大家各自应用的领域都不太一样，今天上午开迈斯也分享了很多用户侧的调研，星星充电在这块会更加注重与产业的互联，后面会做这些事。总的来看，行业综合解决方案的能力在逐步变高，已经不是一点的设备能力，或者一部分的充电站运营能力能够获得更多优势了。

从上下游的角色来看，用“供连需”模型来理解。需求侧定位的合作伙伴，会更关注用户、互联网平台、车企。供给侧，会更关注设备和新技术的研发，包括一些运营商的投建，以及我们现在要做的电力交易增值服务、配套服务。连接这部分，我们认为整个产业里的连接是云管端一体，是产业互联平台，这也是星星充电和万帮现在着力打造的软件+硬件+服务于一体的互联平台。

接口部分，我们追求更为开放，追求跟各位参与者一起共建生态的商业模型。在这个模型里，不管是我们的硬件能力，还是我们基于这些硬件的能源传输、管理交易等相关的能力，以及运维工程、交易服务、云平台网络运营、数据等方面的能力，全部都可以进行开放，这当中只有非常小的一块是我们自己现在做的直营充电网络，会在每个城市做骨干网、打造样本。除了直营充电网是我们自己的业务之外，其他云管端的模型能力，全部都会进行大规模开放。同时，星星充电面向全场景服务网络进行投建和运营。除了过往关注的公共领域，星星充电过去两年通过品牌联营的方式，发展了大量联营合作商，其中我们自营的部分也正式更名为“美丽充”，相当于美丽充的客户是很多充电用户，而作为星星充电来讲，类似于这样的很多运营商伙伴，是星星充电的客户。星星充电的客户，会帮助所有的运营商客户一起服务好用户，所以星星充电本身会更像一个平台。除了面向公共运营的网络以外，我们现在也在积极地跟所有伙伴一起在私人充电、专用场景充电，以及特种交通场景上，通过很多的解决方案和模式开展合作。在公共领域，很多是城市主干道里的骨干站，以及公共场站。私人领域，一方面我们会通过车企配套的业务，另外我们也在全国发起回家充电的项目，会进入一些小区，甚至是农村地区做回家充电项目，我们发起了20万个充电终端免费赠送的活动。同时，我们也在平台上开展比较有特色的人人电站。不管是通过车企配套拿的充电桩，还是在星星购买的个人充电桩，都可以通过分享的方式给他们的邻居、伙伴提供充电服务，人人充电目前在我们的平台上也占有5%左右的充电量，我们非常看好这块业务。不知道在座有没有这样的合作伙伴，我们也在酒店、景区、出行目的地开展共建及其他合作。专用充电网络，主要是公交、物流这种封闭园区进行的。特种场景，我们定义了8大特种场景，包括矿山、重型机器，它的电动化都已经进入到了开始阶段，所以在座各位伙伴对于这个领域有资源和意向的，也可以跟我们进行合作。

星星充电面向的客户，是我们所有的运营商，我们会一起服务充电用户。针对运营商合作伙伴，我们提出了十项全能。不仅是自有平台的用户运营，还是我们跟第三方合作渠道开展的流量运营工作，我们进行了无差别开放，意味着我们自营充电网络“美丽充”能够享受到的所有资源，我们针对品牌联营商家，是全部无差别开放的。同时，我们在打造以数据为驱动的SaaS平台，面向我们的运营商以及直营后台，全部无差别开放。今年我们推出了超级站长、数据等方面的产品，也是面向我们所有运营商及合作伙伴全部进行开放的。合作方式上，我们也推出了很多种不同的合作方式，并不是固定的设备、抽成的方式合作。同时我们也逐步在现有城市以及新开城市设立保护圈，避免商家之间的近距离竞争。非常重要的一点，在现在电力交易改革的情况下，我们运用产品和技术能力，帮助运营商实现更快速的电价响应。星星充电全国的直营运维网络，还是有口皆碑的，不管是我们直营的运维团队，还是合作的运维单位，都可以保证全国200多个城市的安全运维。其次，我们在软件协议对接，以及全国网络扩张上，都可以提供全方位的支持。

总结来看，万帮数字能源的开放平台打造了更为全面的开放平台，这个开放平台几乎所有的接口都可以开放，也有灵活的解决方案。同时，我们强调公平策略，在公司内部我们经常会被自己的直营团队所吐槽，说我们对于自己的直营关注太少了，更多关注我们的合作伙伴，这块恰恰是我们现在大力在发展的，所以我们也讲求公平策略，更多开展跟我们联营运营商及合作伙伴的联合营销，开展数据共享，更注重服务。今天上午开迈斯分享的关于NPS这部分内容，星星充电也在积极地跟我们所有的商家开展关于用户体验的改善。我们发起了碳迹公益，把企业自愿行为的碳积分以及平台已有的碳积分做大联盟异业合作，丰富运营商合作伙伴的运营生态。

总的来讲，星星充电是一个既做硬件，又做软件，也做服务的公司，相当于说我们既保持了在充电桩领域里不停地进取研发，投入大量研发去研究大功率、更快的充电，包括500kW的液冷。其次，在电力交易等硬件设备上，我们也在投入大量资源。同时，我们在全国自建自营的充电服务网络，以及运维服务网络上，也做了大量的网络布设。我们也在建设更开放的云平台，把我们的硬件和服务能力进行开放，同时我们也把更多平台上能沉淀的数据能力、运营能力、产品能力和技术能力进行开放，希望能跟各位一起共建生态，共赢未来。

现在我们的保有量是600万台，到2025年，按照特来电同仁刚刚公布的数字，可能这个市场会翻8-10倍，这个生态会更大更丰富，非常期待跟各位有更多携手共建的机会。

谢谢大家！

（注：本文未经演讲者审阅，仅作为分享学习资料）