特斯拉、蔚来、小鹏开始不拼销量，而是比谁的充电站更...

三大巨头花巨资加速布局充电站！特斯拉、蔚来、小鹏开始不拼销量，而是比谁的充电站更多？

充电运营圈获悉，最近，很多新公司纷纷公布了自己的第二季度业绩，以及这几个月的销售业绩，让他们再次陷入了一场“一辆车就会损失数万元”、“销售落后，落后于时代”之类的评论。



对于这个问题，秦力洪蔚来的董事长秦力洪做出了如下的分析：“蔚来的起步时间比较短，但目前还处于起步阶段，而其他的汽车都还处于起步阶段，所以蔚来的领先地位是必然的，一旦他们驶入了弯角，那么蔚来就会占据更大的优势。秦力洪又加了一句：“而且，还有一些公司，不一定能走到这一步。”



简单来说，“弯道”就是特斯拉、蔚来和小鹏三大巨头花了大价钱才想要解决的问题，那就是他们自己的能量系统。
大家都清楚，在我国新能源领域的渗透速度越来越快，一些问题也越来越突出，虽然人民日报在今年八月就发布了一篇《充电桩建设还需加把劲》，号召加大新基建力度，大力发展充电桩，但经常在网上冲浪的朋友们都知道，每逢假期，就会有不少新能源汽车为了争夺充电站而大吵大闹，也就是说，目前的充电设备并不多。



而随着人们对续航能力的担忧，很多新能源汽车厂商为了让他们的新车能够在技术上取得重大的突破，就需要缓解他们的续航能力，提升他们的汽车的充电能力。

所以，我们可以看出，在新能源汽车上，蔚来不仅加大了投资，还在铺设自己的快速充电网，9个月的时候，已经拥有了1081个新的发电站，几乎已经实现了对各城市和一些高速站点的全面覆盖。蔚来一共有975个充电站，10000多个充电站，只要是有充电站的地方，都会有充电站。但要知道，蔚来的充电站是开放的，可以认为是蔚来的汽车，所以，在蔚来的“超过960万次的充电”中，超过80%都是蔚来的。



小鹏汽车已经推出了S4超级充电桩，据说可以在五分钟内将电池容量提升200公里，到八月为止，已经有1000个自助充电桩（包括自有的799座，并且99.99%为180 kW的S2充电桩）。到了2025年，小鹏汽车的能量补充系统中，将会有2000个超级充电站点，为小鹏汽车的充电服务带来最大的便利。



而特斯拉，从2014起就在全国安装了充电系统，截止到九月九号，特斯拉已经在中国内地建立了1300多个超级充电站点，9000多个超级充电，700多个目标充电站点，1800多个目标充电站点，遍布全国省市、自治区的充电网络全覆盖。特斯拉的超级充电站点现在仅对特斯拉品牌的汽车使用。



当然，在此之前，还有不少传统大厂和头部新势力，都参与到了能源系统的构建之中，这里就不具体赘述了，这个大家在选购纯电车型时基本都会了解到。

结语：
总之，新能源汽车进入到了新的发展时期，除了要看汽车的整体实力之外，还需要考虑到各个厂家的基础设施，这才是真正的提高用户使用的能力。不相信你可以去找蔚来的人打听一下，这辆蔚来是怎么回事？到时候再看他如何答复你吧。

信息来源：百度百家号 积极的李嘉
2022.09.10