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新能源汽车充电技术盘点!
chdzw 发表于:2024-6-30 09:52:22 复制链接 看图 发表新帖
阅读数:148
新能源汽车充电技术盘点!

新能源汽车是未来行业的发展趋势,而充电技术是其真正实现商业化、推动行业进步的关键所在。掌握新能源汽车充电技术,不仅可以为用户提供更为便捷的充电服务,还能为其普及推广奠定更坚实的基础。

本文总结了新能源汽车的5种充电技术,以供大家参考。

一、直流电充电:车辆快充首选

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01 充电原理

直流充电是指将交流电流通过充电桩转化为直流电源,给动力电池充电的方式。

02 优点

直流充电效率较高,市面上的直流充电桩功率在几十到几百千瓦不等,仅需10-15分钟即可充电至80%,最快只要0.5-1小时便能充满。所以对于很多用于平台营运和长途出行的新能源车来说,直流充电是为首选。

03 缺点

这种充电方式对于车型也有限制,只适用于含有快充功能的车辆。

04 适配车型

接近80%的车型都可以使用直流电充电,但目前市面上的一些微型新能源车例如宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋等,无法使用直流充电。

05 市场普及情况

受到家庭用电电压的影响,直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站。

二、交流电充电:家用设备为主

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01 充电原理

交流充电利用的是标准充电接口,使用传导方式为电池充电。

02 优点

因其采用较小的恒压或恒流电流,常见机型功率仅为7千瓦,所以用电限制小,使用的场景非常广泛。且充电方式设备费用较低,所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。

03 缺点

由于交流充电桩充电功率小,所以效率较低,充电时间大约需5-8小时,最长甚至需要30小时以上。

04 适配车型

几乎100%的新能源车都可采取这种方式进行充电,但是由于充电速度较慢,更适合停运时间长的车辆或电池容量小的插电混动车型,比如传祺GS4 PHEV、比亚迪宋DM、宝马X1 PHEV等。

三、换电技术:暂未普及

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直流快充虽然速度可观,但是相较“换电”这一补能方式,仍然稍显逊色。

01 充电原理

换电技术是通过全自动或者半自动机械设备,对新能源车的电池进行更换,以此实现电能的补给。

02 优点

类似于玩具车更换电池,一般只需2-10分钟便能完成一次补能。

03 缺点

在私家车领域,只有少数品牌能够为车主提供换电服务,以大家较为熟悉的蔚来来说,品牌预计2023年底累计建成换电站超过2300座。

04 市场普及情况

换电技术使新能源车达到了和传统燃油车加油相近的补能速度,但目前仅在公共交通领域和物流领域得到了普及。相较公共充电桩超百万台的保有量来说,还有很长的一段路要走。

四、无线充电:技术尚未成熟

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相信很多人都有过这样的想法:同样都是电子设备,手机可以实现无线充电,那新能源车是不是也可以呢?

其实,自新能源车出现在大众视野开始,关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题,各大品牌、机构都纷纷投入资源进行研发。例如,沃尔沃在2022年3月便发出声明,表示其正与多家优秀合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术,并将在城市道路进行集成和测试。

01 充电原理

在一定的空间范围内,通过电磁感应实现充电。

02 优点

将车辆停放在指定位置即可自动充电,或者将无线充电集成到城市道路中,实现边跑边充。

03 市场普及情况

目前这项技术仍然处于研发和探索阶段,在实用化之前,我们只能怀抱着期待耐心等待。

五、移动充电:短期内难以显现

对于新能源汽车来说,充电是刚需,而相对于固定充电来说,移动充电是另一种充电服务形式。不仅仅是在说移动的人,车,物,现在连配套的设施也可以跟着移动起来。

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01 充电原理

电动汽车的移动充电指的是电动汽车在路上巡航时进行充电,一般而言分为接触式和感应式两种。

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其中,接触式移动充电指的是在电动汽车的底部安装一个接触点,然后通过接触点与路面上的充电元件进行物理上的连接,从而进行能量的传输;而感应式移动充电则用感应线圈取代了接触点,路面上的充电元件通过感应的方式与电动汽车进行能量的传输。

对于移动充电而言,无论是哪种形式,都需要在规划好的路基上埋入充电原件,然后再让车行驶在上面就行了。

02 优点

电动汽车在行驶过程中即可进行充电,省去了寻找充电站或停车位的时间和精力。保证电动汽车在行驶过程中始终保持足够的电量,避免了因电量不足而导致的意外情况。

03 缺点

移动式充电器应用场景比传统充电桩更为复杂多变,因此需要投入与维护成本较高,经济性在短期内难以显现。

写在最后

总的来说,新能源汽车的充电技术正朝着更加智能化、高效化、便捷化的方向发展。相信未来新能源汽车的充电技术将会更加成熟完善,为人们出行带来更加便利的体验。

来源:国际能源网/充换电头条
日期:2024-06-29
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