充电桩平台的老虎来了

充电桩平台的老虎来了

互联网行业，猪死的时候也不知道是被异族的牛干死了。

就像马云的支付宝干死了ATM机，原本应该是互不相干。

现在地图公司，竟然参与到了充电桩行业，而且要干死一大片充电桩行业的第三方平台公司。

当年的流氓软件周鸿祎一夜间把所有的杀毒软件公司干死，雷布斯一夜之间把深圳一千多家三寨手机厂商干死。互联网行业就是这么魔幻，不允许有第二家。

当多家充电桩平台互相恶性竞争，通过降低服务费来你死我活到精疲力尽的时候，突然杀出来一个地图公司，高德地图。螳螂捕蝉，黄雀在后，非常适合当今的中国互联网行业。

充电桩行业怎么又和地图公司挂上了勾呢？

充电桩发展的十五多年，平台公司利用早期入门充电桩企业技术力量不够的短板，用平台绑架了充电桩公司，实现了羊毛出在猪身上的故事。充电桩用自己的桩给平台公司赚钱，谁让你小时候不好好学习呢。

突然有一天，充电桩公司的大佬脑子灵光了，发现了问题。国内两家最大的充电桩公司给一家叫做“快电”的平台公司断奶，放下狠话，老子不接你的平台了，自己干。

导致“快电”的母公司几乎走到关门的时刻，刚上市一年的股票，从30多亿的市值一下变成了几千万。验证了中国人的那句老话，要要不报，时候不到。

这不，高德地图全线杀入，抄了所有平台公司的后路。

平台公司的价值就是帮助车主寻找充电桩。而导航软件先天就是优势，代替平台公司轻而易举。这一点在我去年的文章中已经预测，结果来的太快。

地图公司的盈利模式是收取充电桩企业的入门费和服务费，但远比平台公司收取的服务费低了很多，短期内可以有很强大的竞争优势。

但同样的问题来了，地图公司的盈利模式也不会长久。

充电桩只要达到一定的数量，地图公司的价值就逐步弱化，当用户不再需要通过地图寻找充电桩的时候，又一个商业模式将会破灭，随之诞生新的商业模式。

而且，你不知道明天又有谁玩出一个新的花样，中国有句古话，道高一尺，魔高一丈。

最后申明，个人观点，仅供参考。

来源：微信公众号“能源芯世界”作者 苗人
2024-06-27