南京市首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目投运

南京市首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目投运

按照国家、省市区推进绿色低碳高质量发展的工作部署，江宁开发区抢抓全国首批碳达峰试点建设机遇，以“统一规划、多元参与”为原则，加快推动在重点场所开展光储充一体化电站项目先行先试，促进大功率高效直流桩、液冷超级充电和V2G等技术创新示范应用，探索建设“源网荷储”设备智能、供需互动、协调发展、集成互补的园区智能微网建设，满足安全、便捷、绿色出行的社会需求。6月18日，由英飞源投资建设的国内先进、南京市首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目正式投运。



（光储超充放（V2G）示范站 江宁经开区供图）

灵活高效的光储超充放一体化能量管理系统

该项目采用了全球领先技术，设置22个充电车位，集光伏发电、“谷进峰出”储能、液冷超充、V2G（车网互动）充电桩等系统于一体，搭建多元化能量管理系统，可实现光能、储能、电动汽车、电网之间多策略的灵活互动，促进新能源高效利用，打造交通融合典型示范案例，构建新型电力系统创新实践。

全液冷超充实现“一秒一公里”超快充电体验

示范站设有600KW全液冷超充桩，配备5根液冷充电枪，该系统由输入配电单元、功率变换单元、液冷散热单元及充电终端构成。系统采用混合母线输入，可以通过更换功率变换模块及输入配电单元来灵活配置储能容量，充电5分钟即可续航300公里。



（光储超充放（V2G）示范站 江宁经开区供图）

直流充电桩供电系统提升电能使用效率

示范站建设直流充电车位1个，直流充电桩功率分配系统采用共享功率池动态分配技术，液冷超充车位与直流快充车位共享充电功率，可以满足旗舰型超充车辆5分钟超充的需求以及更多的社会车辆半小时快充的需求。该功率动态分配技术可以满足充电功率与充电车位数量的动态平衡，使得充电站日服务车辆数提升30%-40%，其使用场景和未来发展前景非常广阔。

电动汽车能“卖电”，车主还能获取一定收益

值得一提的是，该项目创新使用V2G技术，配置了4台独立V2G充放电一体充电桩，开展车网互动实用运营模式验证，不仅可以给新能源汽车充电，还能把车辆电池里的电能反向输送给电网，将电动汽车从交通工具变为“移动充电宝”，车主在电网负荷低时充电、在电网负荷高时放电，可赚取峰谷电价差，有助于减轻电网负载压力，达到削峰填谷、消纳新能源的效果，实现“车—桩—网”三方共赢。



（光储超充放（V2G）示范站 江宁经开区供图）

光储超充放（V2G）示范站由英飞源投资建设，英飞源是园区唯一生产充电桩的制造业企业，在园区建设中国区总部项目，致力于打造成集智慧电源、微电子、充电、液冷超充、储能技术研发中心及生产中心于一体的综合性产业基地，新能源充电模块全球市场占有率超过30%，位居行业首位，是国家工信部专精特新“小巨人”企业。

下一步，江宁开发区将持续锚定“122”目标，把碳达峰试点园区建设打造成为促进开发区蝶变升级的发展平台，深入推动基础设施绿色低碳提升行动，提升绿色建筑发展质量，发展绿色交通，建设多功能充电桩，打造光储充检一体化应用场景，促进环境设施绿色升级，力争形成更多试点成果，为国内同类型高产出、低能耗园区探索一条高质量碳达峰路径。（）

来源：中国商务新闻网 江宁经开区供稿
2024-06-20        

引领超充时代！江苏南京首个光储超充放示范项目正式投运

6月18日，由英飞源投资建设的南京首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目于江宁经济技术开发区正式投运。



此前，英飞源已作为南京市加快推进充换电基础设施建设的核心产品和技术提供商，助力南京市实现中心城区“900米见桩”。预计到2027年，南京全市可新增公共充电桩5000个。



本次位于江宁经济技术开发区的光储超充放示范项目的落成，是南京市交通融合的典型示范案例，也是联动政府、电网、充电提供商和用户，以构建新型电力系统的创新实践。

光储超充放，一体化能量管理该示范项目共有22个充电车位，5个液冷超充枪，5个V2G充电枪，3个直流快充枪，集光伏发电、“谷进峰出”储能、液冷超充、V2G（车网互动）充电桩等系统于一体。配合英飞源自主研发的智慧能源运营管理平台，可通过对系统容量、峰谷电价、负荷需求的分析，配置最优充放电策略，实现光能、储能、电动汽车、电网之间的灵活互动，促进新能源高效利用。



全液冷超充桩，一秒一公里

液冷超充技术利用液体循环快速带走关键部件在充电过程中产生的热量，具有充电速度更快、更轻便、低噪音、长寿命等优势。此次示范项目配备的5个600kW液冷超充枪电流是标准充电枪电流的两倍，仅需5分钟即可实现车辆续航300公里，让广大车主实际体验到“一秒一公里”的真正超快充，得到加油般的充电效率体验。



充电桩V2G转型，重塑电网生态V2G技术本质上是让电动汽车的电池成为一个可移动的储能单元，在需要时将储存的能量反向输送回电网，以平衡电网负荷。作为最早研究V2G技术并实现产品量产的企业，英飞源2017年即开始进行V2G技术储备，2019年已有V2G落地项目，至今已发展至拥有成熟的V2G模块和充电桩经验。



此次示范项目配置了4台独立V2G充放电一体充电桩，开展车网互动实用运营模式验证，达到削峰填谷、消纳能源的效果，实现“车—桩—网”三方共赢。



南京市江宁经济技术开发区的光储超充放交能融合示范项目，是开发区打造碳达峰试点园区建设的重要布局，是为国内同类型高产出、低能耗园区探索高质量碳达峰路径的关键成果，也是新能源企业的重要发展机遇。

作为“双碳”目标背后的坚实支撑，英飞源将与新能源行业一起，持续深耕技术革新，助力低碳未来。

来源：英飞源技术
日期：2024-06-22