国网倪峰：中国电动汽车传导式充电接口标准回顾与进展
第二届中国电动汽车充电设施技术创新大会：国网电科院实验验证中心副主任倪峰：中国电动汽车传导式充电接口标准回顾与进展8月4日上午，第二届中国电动汽车充电设施技术创新大会在常州开幕。本次大会由中国电力企业联合会电动交通与储能分会、能源行业电动汽车充电设施标准化委员会主办，星星充电承办，以“绿色低碳、安全高效、创新引领”为主题，聚焦充电设施领域行业痛点，着眼技术变革，解读充换电领域前沿趋势，共同探索行业创新发展。
国网电科院实验验证中心副主任倪峰带来了题为《中国电动汽车传导式充电接口标准回顾与进展》的演讲。
内容实录如下：
今天非常高兴有机会能够来参加会议，我到这儿来见到了很多老朋友和新朋友，最重要的是见到了很多网友，我们有很多的专家这几年都有在工作中合作过，由于疫情的原因没法面对面的讨论，都是网络讨论，今天中电联和星星充电给我们创造了这样的机会让我们在一起，所以我在此也表示感谢！
今天我演讲的主题跟ChaoJi相关，更多的是我想介绍一下电动汽车充电设施这几项国家标准的编制情况，ChaoJi是其中非常重要的内容。首先大概讲一下标准体系，现在我们在编的、能源行业电动汽车充电设施委员会负责牵头编制的、充电设施最基础的标准18487.1。它定义了整个充电接口系统，从系统的架构和基本要求，包括导引、控制时序等，系统的定义。还有一个是GBT 27930，它是通讯协议，定义了车和桩之间的通信。另外一个是20234.4，这是历时几年做的ChaoJi连接接口的标准，这三个标准今天给大家介绍主要的重点。
回顾一下这些国家标准发展的历史，我们国家的电动汽车其实起步还是挺早的，但是一直没有形成规模，真正开始有一定的这个量起是2008年以后，开始车子逐步逐步有一定的量出来了，那个时候完全没有标准，我们国家电网做了一些企业标准，小范围使用，并没有大规模推广出去，随着国家的重视，决定一定要出一个国家的标准，因为前期在国际上能够参考的方案也非常少，交流和直流两个方案，借鉴了日本的直流方案和欧洲的交流方案，中国在这两个基础上，做了一些改动，实际上标准制定对技术的了解的还处在非常浅的状态，很多东西不知道，当时完全是为了随着产业化起来，大家先画一个框架，标准里面出现了很多的问题，这两个标准当时主要是由20234系列，由中汽研牵头编制的。另外27930当时也由南方电网牵头编制，但是因为种种原因，存在了很多的缺陷和问题。包括也存在了很严重的一些安全问题，比方说当时的直流充电锁止问题，因为当时一开始做的时候，当成工业产品在做，对安全各方面没有做更多的考虑，2015版出来以后，有非常重要的意义，但是实际上从技术上讲还是非常不完善的标准。
2011版是一两家单位主要是一两个人做出来，没有进行充分的讨论，当时确实没有这个气氛，后来在2015年开始，逐步逐步修订这个标准，当时修订这个标准的时候，定下了一个要求，我们一定要跟2011版兼容，把它一些功能补一补，以这种理念来指导下做的标准。这样做下来以后其实后来我们发现，你如果不做出根本的改变，你没有办法解决一些基本的问题，导致2015版出来以后虽有很大的进步，但是还是存在一些比较严重的问题。
再说一个问题，从2016年开始，产业有必要做新的协同，能够让充电设施未来的几十年平稳的发展下去，除了我刚才讲的问题以外，还有非常大的问题，它在设计的时候没有考虑下一步怎么办，所以导致了我们在做升级的时候会碰到很多很多的问题，由此我们就提出来我们是不是要做一个新的方案，简单的回顾一下。
在这次我们接到去年我们开始修订标准的时候，我们首先定了几个原则，第一个要保持产业的稳定，在原来老的2015版上不会做非常大的改动，那样的改动会导致和现有系统的不兼容，由于2015版兼容性设计有问题，在不做一些根本的改变的情况下很难做到新的系统和老的系统无缝的连接。第二个、我们就采用全新的设计，在这个新的系统上面去做出一道防火墙，在未来的10年、20年更好的发展，这是当时修订的原则。
这个标准得到了来自行业非常大的关注，大家热情非常高，我们初步统计了一下，先后共有70多家，超过150位专家直接参加到标准的讨论中去，我们整个新标准修订的过程，实际上从中国的标准化里面其实也是比较少见的，因为大家知道，其他的一些标准，大多数是在一些部门完成，正常情况有几家单位牵头，定期的开几次会，基本上可以完成一个标准的初步定制。但是我们这次采用了非常不一样的方法，我们欢迎所有的企业，这个企业不单是我们国内的企业，各个行业的企业，汽车、电池、充电设施等等，也包括了国外的企业。整个的这个标准，我们采取的方式也同原来不太一样，我刚才提到了完全摒弃传统的方式，现在我们采用了每一个标准，每一个礼拜开一次会，总共一年多的时间开了160次会，大家通过网络的方式，公开征求意见，不光是在中国境内征求意见，同时英文版也在整个全世界征求意见。
在征求意见过程中，有来自于各个行业的不同意见，大家可想而知，工作量非常大，我们几组同事加班加点来做，大家对重点的意见讨论，同时还成立了专题小组，针对每一个问题去分析、去讨论找出更好的解决方案，我们的目标希望能制定出很好的、并且真正能够实施的标准，不是拿过来以后没有具体的要求，是不清晰的。这种东西我们认为对未来的产业会有非常大的伤害，尽最大的标准来执行和验证。
另外，我们还有在这个标准的编制过程中间，也做了一些新的尝试，我们发现，制定这个标准的本身是个非常重要的一个工作，但是有个更重要的工作，改变我们怎么样把标准和产业结合在一起，能够让产业的需求和标准紧密的结合在一起，这里面尝试做了开源的设计，在标准编制的同时，工程师把其中的代码公开放到网上，各个企业按照模块去做，有意见尽快的在事实情况的过程中快速的反馈回来，然后再写到标准里去，采用螺旋迭代的方式，对标准进行修订。
下面我简单的说一下这几个标准做了一些什么事情，18487.1是最早的标准，然后这个标准在2011版的时候没有修订它，2015年的时候拿出来重新修订了一下，当时参照了61851 1做了修订，包括系统的了解，参加他们的讨论，我觉得我们对这个标准的理解会更深刻，在此基础上，包括现在涉及了国内大部分需求，对整个的标准又进行了重新的整理，这个标准从篇幅上对比是比原来多了一倍不止，对整个架构的描述重新定义了很多的内容。
在27930通讯协议上，也是完全摒弃了原来的基于工业控制的，基于电网的，从电力的角度，基于设备做的，并没有考虑未来发展，复杂的运营模式介入以后，怎么解决信息的交互，不只是简单的一些通信的问题，控制的信息采集数据的问题，有其他的商业性的问题，设计的框架，把我们物理层、传输层和上面的应用层完全分开了，这样子有什么好处呢？这个标准可以做到应用和下面的硬件平台尽量做到无关联，不强制捆在一起，这个是做了非常好的基础，让这个标准生命力更强。
另外一个标准，就是20234.4，定义了ChaoJi的连接器的架构，怎么实现大功率，针对小功率做的一些要求，都在这个标准里做了很详尽的表述，做这个标准的时候我们做了大量的实验，同时依托于现在正在进行的ChaoJi的国际合作项目，我们和日本、德国和荷兰这些国家的专家，在一起不断的改进设计这个方案，我们把这些讨论的结果经验实验以后再反过来迭代标准，形成了这个标准整个的设计，包括它的测试的方法，和最后合格判定的条件，都做了详尽的规定，虽然个人认为任然不是很完善，很多需要改进，这个标准和以前的标准来比，大家可以看看我们以前的这个连接器的标准，我们这个标准对基础的概念做了说明，尽我们最大努力做了详尽的标准，正在征求意见，我希望各位专家提出宝贵的意见。
我回想一下，我们这几个标准现在一些进度的情况，前面我也提到过，我们这项标准完成了两轮征求的意见，应该说90%以上处理完毕了，我们现在正在进行最后的关键点的讨论，在今年这个月，能够具备送审的条件，然后最后根据安排，是现在送，还是过几个月送审。20234.4标准在去年年底才立项，进展比那个慢一点，希望在今年年底第四季度的时候，达到送审的条件，能够在今年把这几项标准都能成功完成。
最后做一个简单的总结，针对我们这个标准化，我谈一谈我个人的想法，我觉得作为一个标准体系，首先我们一定要有一个非常安全严谨可执行的标准，我刚才讲到的各种各样的方法，需要非常严格的把标准最基本的东西定义在一起，包括对名词的解释，其实是非常重要的，在这个方面搞不清楚的，会越走越偏，埋下很多的坑。第二个需要有一个比较好的迭代的这种推广的方式，因为没有这种东西，又由于我们现在产业的变化太快了，如果按照原来的国家标准的方式，一个标准从发布以后，3到5年修订一次，很多功能上不去，在整个标准颁布的过程中，成立技术委员会，对新的需求进行评定，类似我们开源项目的方式，这样子收集对以前问题的总结，来反应到标准中去，形成可以执行的标准，最后一点，非常非常重要的一点，需要强制、权威可追述的标准认证保障体系，这一点是非常重要的，只有一个好的标准和好的推广方法，没有一个好的裁判员，没有严格的措施保障标准的执行，一切回到零，很多项目的失败，一个标准没有问题，甚至你直接用的非常完善的标准，结果由于实施的过程中间，这些裁判员有问题，或者是整个保障的体系有问题，造成了劣币淘汰良币，这三个点更完善的执行起来，才能更好的为产业服务。
我今天介绍到这里，谢谢大家！（信息来源：星星充电）
2022.08.07
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